อัตโนมัติรหัส P1410 SUZUKI - ระบบควบคุมแรงดันถังน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Laura McKinney วันที่สร้าง: 9 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024 P1410 SUZUKI - ระบบควบคุมแรงดันถังน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1410 ซูซูกิ สาเหตุที่เป็นไปได้ ถังสูญญากาศควบคุมแรงดันโซลินอยด์วาล์ว ถังควบคุมโซลินอยด์วาล์วสูญญากาศควบคุมความดันเปิดหรือปิดให้สั้นลง วงจรควบคุมแรงดันของถังโซลินอยด์วาล์วสุญญากาศการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1410 ซูซูกิ รหัส P1410 ถูกตั้งค่าเมื่อมีความขัดแย้งระหว่างโมดูลควบคุมพลังงาน (PCM) ส่งสัญญาณออกไปยังถังควบคุมแรงดันโซลินอยด์วาล์วและตรวจสอบสัญญาณเป็นเวลา 5 วินาที MIL สว่างขึ้นเมื่อ PCM ตรวจพบความผิดปกติระหว่างการขับต่อเนื่อง 2 รอบ
P1410 SUZUKI - ระบบควบคุมแรงดันถังน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1410 ซูซูกิ สาเหตุที่เป็นไปได้ ถังสูญญากาศควบคุมแรงดันโซลินอยด์วาล์ว ถังควบคุมโซลินอยด์วาล์วสูญญากาศควบคุมความดันเปิดหรือปิดให้สั้นลง วงจรควบคุมแรงดันของถังโซลินอยด์วาล์วสุญญากาศการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1410 ซูซูกิ รหัส P1410 ถูกตั้งค่าเมื่อมีความขัดแย้งระหว่างโมดูลควบคุมพลังงาน (PCM) ส่งสัญญาณออกไปยังถังควบคุมแรงดันโซลินอยด์วาล์วและตรวจสอบสัญญาณเป็นเวลา 5 วินาที MIL สว่างขึ้นเมื่อ PCM ตรวจพบความผิดปกติระหว่างการขับต่อเนื่อง 2 รอบ