อัตโนมัติรหัส P1404 BUICK - ระบบหมุนเวียนไอเสียไอเสียปิดตำแหน่ง Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Laura McKinney วันที่สร้าง: 7 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: SYMPTOMS OF A BAD EGR VALVE เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1404 Buick คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ การปิดกั้นคาร์บอนของเดือย วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสียผิดพลาด (EGR) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค ในบางรุ่นมีบูเลทีนการบริการสำหรับรหัส P1404 ที่แนะนำให้ทำการตั้งโปรแกรม Powertrain Control Module (PCM) ใหม่เพื่อแก้ไขปัญหา สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด ในขณะที่ตรวจสอบตำแหน่งวาล์วหมุนวนไอเสียของไอเสีย (EGR) โมดูลควบคุมพาวเวอร์เทรน (PCM) ตรวจพบแรงดันเซ็นเซอร์ตำแหน่งปิดสูงกว่าแรงดันไฟฟ้าตำแหน่งปิดที่เรียนรู้ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1404 Buick คำอธิบาย โมดูลควบคุมพาวเวอร์เทรน (PCM) กำหนดว่าวาล์ว EGR ติดอยู่เปิดถ้าตำแหน่งไอเสียก๊าซหมุนเวียนจริง (EGR) และตำแหน่ง EGR ปิดที่เรียนรู้แตกต่างกันไปตามค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า PCM ทดสอบหาวาล์วที่ติดอยู่เมื่อตำแหน่ง EGR ที่ต้องการอยู่ที่ 0% PCM สั่งให้วาล์ว EGR อยู่ที่ 100% ในระหว่างสภาพการขับขี่บางอย่างเพื่อล้างข้อ จำกัด ที่เป็นไปได้จากวาล์ว EGR หาก PCM พิจารณาว่าวาล์วนั้นติดค้างอยู่เปิด PCM จะทำการทดสอบสำหรับวาล์วที่ติดอยู่เมื่อตำแหน่ง EGR ที่ต้องการกลับไปเป็น 0% ตัวจับเวลาล้มเหลวจะเพิ่มขึ้นหากสภาพวาล์ว EGR ที่ติดอยู่ยังคงปรากฏอยู่ DTC นี้ตั้งค่าเมื่อตัวจับเวลาถึงค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า
วิดีโอ: SYMPTOMS OF A BAD EGR VALVE เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1404 Buick คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ การปิดกั้นคาร์บอนของเดือย วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสียผิดพลาด (EGR) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค ในบางรุ่นมีบูเลทีนการบริการสำหรับรหัส P1404 ที่แนะนำให้ทำการตั้งโปรแกรม Powertrain Control Module (PCM) ใหม่เพื่อแก้ไขปัญหา สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด ในขณะที่ตรวจสอบตำแหน่งวาล์วหมุนวนไอเสียของไอเสีย (EGR) โมดูลควบคุมพาวเวอร์เทรน (PCM) ตรวจพบแรงดันเซ็นเซอร์ตำแหน่งปิดสูงกว่าแรงดันไฟฟ้าตำแหน่งปิดที่เรียนรู้ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1404 Buick คำอธิบาย โมดูลควบคุมพาวเวอร์เทรน (PCM) กำหนดว่าวาล์ว EGR ติดอยู่เปิดถ้าตำแหน่งไอเสียก๊าซหมุนเวียนจริง (EGR) และตำแหน่ง EGR ปิดที่เรียนรู้แตกต่างกันไปตามค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า PCM ทดสอบหาวาล์วที่ติดอยู่เมื่อตำแหน่ง EGR ที่ต้องการอยู่ที่ 0% PCM สั่งให้วาล์ว EGR อยู่ที่ 100% ในระหว่างสภาพการขับขี่บางอย่างเพื่อล้างข้อ จำกัด ที่เป็นไปได้จากวาล์ว EGR หาก PCM พิจารณาว่าวาล์วนั้นติดค้างอยู่เปิด PCM จะทำการทดสอบสำหรับวาล์วที่ติดอยู่เมื่อตำแหน่ง EGR ที่ต้องการกลับไปเป็น 0% ตัวจับเวลาล้มเหลวจะเพิ่มขึ้นหากสภาพวาล์ว EGR ที่ติดอยู่ยังคงปรากฏอยู่ DTC นี้ตั้งค่าเมื่อตัวจับเวลาถึงค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า