เนื้อหา
- สาเหตุที่เป็นไปได้
- บันทึกเทค
- ตรวจพบรหัสเมื่อใด
- อาการที่เป็นไปได้
- P1400 Ford
- ข้อมูล P1400 ฟอร์ดสำหรับรถฟอร์ดเฉพาะรุ่น
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
มีประกาศเกี่ยวกับบริการจากโรงงานสำหรับฟอร์ดรุ่นต่อไปนี้:2000-2002 Ford Taurus2544-2545 ฟอร์ดคราวน์วิกตอเรีย2544-2545 ฟอร์ดโฟกัส2544-2545 ฟอร์ดมัสแตง2001 Ford Explorer USPS2001-2002 Ford E Series2001-2002 Ford Escape2544-2545 การเดินทางของฟอร์ด2544-2545 Ford Explorer Sport Trac2001-2002 Ford Explorer Sport2544-2545 ฟอร์ด F-1502544-2545 ฟอร์ดเรนเจอร์2544-2545 ฟอร์ดวินด์สตาร์2545-2546 ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ฟอร์ดบริการโรงงานประกาศรหัส OBDII รหัส P1400 สิ่งนี้หมายความว่าอะไรตรวจพบรหัสเมื่อใด
ตรวจพบความต่างความต่างแรงดันอิเล็กทรอนิกส์ (DPFE) วงจรแรงดันต่ำอาการที่เป็นไปได้
P1400 Ford
วัตถุประสงค์ของระบบไอเสียหมุนเวียนของไอเสีย (EGR) ในเครื่องยนต์ของคุณคือ จำกัด การปล่อยก๊าซไนโตรเจน (NOx) สิ่งนี้ทำได้โดยการเปลี่ยนเส้นทางของก๊าซไอเสียจำนวนเล็กน้อยผ่านทางไอดีด้านบนเพื่อผสมกับค่าอากาศ / เชื้อเพลิง ส่วนผสมอากาศ / เชื้อเพลิงเจือจางผลลัพธ์ (เช่นออกซิเจนน้อยลงต่อลูกบาศก์ฟุต) การเผาไหม้ที่เย็นลงและอุณหภูมิห้องเผาไหม้จะลดลงตามลำดับดังนั้นจึงลดการปล่อย NOxระบบ Ford DPFE / EGR ควบคุมโดย Powertrain Control Module (PCM) ระบบนี้ใช้วาล์ว EGR, เครื่องควบคุมสูญญากาศอิเล็กทรอนิกส์ (EVR) และเซ็นเซอร์ความคิดเห็นตอบกลับความดันเดลต้า (DPFE)
เซ็นเซอร์ DPFE วัดการไหลของ EGR ในปากที่อยู่ภายในหลอด EGR พิเศษ ปากอยู่ในตำแหน่งระหว่างสองพอร์ตท่อออกมาจากท่อซึ่งเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ DPFE กับท่อทนความร้อนพิเศษ เมื่อวาล์ว EGR เปิดขึ้นจะมีการสร้างส่วนต่างของแรงดันข้ามทางเข้า (ความดันร่วมไอดีและความดันไอเสีย) จากการออกแบบความแตกต่างของความดันนี้วัดโดยเซ็นเซอร์ DPFE ในแง่ของแรงดันไฟฟ้า สัญญาณแรงดัน DPFE ไปยัง PCM เป็นสัดส่วนโดยตรงกับการไหลของไอเสียที่เข้าสู่ท่อร่วมไอดี