อัตโนมัติรหัส P1398 DODGE - ตัวปรับการปรับตัวเลขผิดพลาดที่ขีด จำกัด สภาพ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Laura McKinney วันที่สร้าง: 5 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024 P1398 DODGE - ตัวปรับการปรับตัวเลขผิดพลาดที่ขีด จำกัด สภาพ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1398 Dodge รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงผิดปกติ (CKP) เพลาข้อเหวี่ยงเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เปิดหรือสั้น ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) วงจรเซ็นเซอร์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การบีบอัดของกระบอกสูบต่ำสิ่งนี้หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค มีประกาศเกี่ยวกับบริการโรงงานสำหรับรุ่นต่อไปนี้:2539-2540 รถตู้ราม2539-2540 ดาโกต้าพ.ศ. 2539-2540 รถบรรทุกรามหมายเหตุ: BULLETIN นี้ใช้กับยานพาหนะที่ติดตั้งกับเครื่องยนต์แก๊สโซลีนอาการ / สภาพ:ลูกค้าอาจได้รับไฟส่องสว่าง MIL (ตรวจสอบเครื่องยนต์) เนื่องจาก DTC P1398 ที่ผิดพลาด - ไม่มีการเรียนรู้เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยง DTC นี้อาจแสดงผลเป็น $ BA - Adaptive Numerator ที่ขีด จำกัด เงื่อนไขนี้อาจเกิดจากการตกของแรงดันไฟฟ้าไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังชั่วขณะ เงื่อนไขนี้อาจเกิดขึ้นเมื่อมีการใช้ไฟฟ้าตามปกติหรือสูงกว่ากับแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าที่จ่ายไปยัง PCM ลดลงชั่วขณะอาจเกิดจากแบตเตอรี่ส่วนเพิ่มหรือการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ไม่ดีจากแบตเตอรี่ไปยัง PCM เงื่อนไขอาจรุนแรงขึ้นอีกเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมเย็นหรือเมื่อรถถูกทิ้งไว้โดยไม่ได้ใช้งานเป็นระยะเวลานาน สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด Engine Control Module (ECM) ตรวจพบตำแหน่งเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงจริงไม่สอดคล้องกับตำแหน่งเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงที่คาดหวัง อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1398 Dodge รายละเอียด เมื่อเครื่องยนต์ทำงานโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจพบว่าตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงตามจริง (CKP) ระดับสัญญาณเซ็นเซอร์ไม่เห็นด้วยกับที่คาดไว้ CKP ระดับสัญญาณเซ็นเซอร์
P1398 DODGE - ตัวปรับการปรับตัวเลขผิดพลาดที่ขีด จำกัด สภาพ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1398 Dodge รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงผิดปกติ (CKP) เพลาข้อเหวี่ยงเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เปิดหรือสั้น ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) วงจรเซ็นเซอร์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การบีบอัดของกระบอกสูบต่ำสิ่งนี้หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค มีประกาศเกี่ยวกับบริการโรงงานสำหรับรุ่นต่อไปนี้:2539-2540 รถตู้ราม2539-2540 ดาโกต้าพ.ศ. 2539-2540 รถบรรทุกรามหมายเหตุ: BULLETIN นี้ใช้กับยานพาหนะที่ติดตั้งกับเครื่องยนต์แก๊สโซลีนอาการ / สภาพ:ลูกค้าอาจได้รับไฟส่องสว่าง MIL (ตรวจสอบเครื่องยนต์) เนื่องจาก DTC P1398 ที่ผิดพลาด - ไม่มีการเรียนรู้เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยง DTC นี้อาจแสดงผลเป็น $ BA - Adaptive Numerator ที่ขีด จำกัด เงื่อนไขนี้อาจเกิดจากการตกของแรงดันไฟฟ้าไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังชั่วขณะ เงื่อนไขนี้อาจเกิดขึ้นเมื่อมีการใช้ไฟฟ้าตามปกติหรือสูงกว่ากับแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าที่จ่ายไปยัง PCM ลดลงชั่วขณะอาจเกิดจากแบตเตอรี่ส่วนเพิ่มหรือการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ไม่ดีจากแบตเตอรี่ไปยัง PCM เงื่อนไขอาจรุนแรงขึ้นอีกเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมเย็นหรือเมื่อรถถูกทิ้งไว้โดยไม่ได้ใช้งานเป็นระยะเวลานาน สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด Engine Control Module (ECM) ตรวจพบตำแหน่งเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงจริงไม่สอดคล้องกับตำแหน่งเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงที่คาดหวัง อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1398 Dodge รายละเอียด เมื่อเครื่องยนต์ทำงานโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจพบว่าตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงตามจริง (CKP) ระดับสัญญาณเซ็นเซอร์ไม่เห็นด้วยกับที่คาดไว้ CKP ระดับสัญญาณเซ็นเซอร์