เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
ตรวจพบรหัสเมื่อใด
โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจจับการเยื้องศูนย์ระหว่างเซ็นเซอร์ลูกเบี้ยวกับเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงอาการที่เป็นไปได้
P1390 ไครสเลอร์คำอธิบาย
เมื่อเครื่องยนต์ทำงานโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) เปิดใช้งานการทดสอบเงื่อนไข Inhibit ทุก ๆ 44 มิลลิวินาทีและหน้าจอสำหรับการจัดแนวที่ไม่ถูกต้องระหว่างตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) และตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เซ็นเซอร์ หากสัญญาณ CMP ถูกชดเชยจาก CKP เซ็นเซอร์หนึ่งฟันขึ้นไปตั้งรหัสปัญหานี้ ด้วยเครื่องยนต์เย็นหรือหากการถ่ายโอนเริ่มต้นทำงานยาวเกินไปเมื่อใดก็ตามที่ความเร็วของเครื่องยนต์อยู่นอกหน้าต่างที่ระบุเมื่อใดก็ตามที่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ แผนที่ เซ็นเซอร์อินพุต