อัตโนมัติรหัส P1390 - สายพานไทม์มิ่งข้ามฟันหนึ่งซี่หรือมากกว่า Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Mark James วันที่สร้าง: 27 กรกฎาคม 2021 วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024 P1390 - สายพานไทม์มิ่งข้ามฟันหนึ่งซี่หรือมากกว่า - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1390 คำอธิบายP1390 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ สายพานไทม์มิ่งมีฟันหนึ่งซี่ขึ้นไป เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวที่หลวมหรือเพลาข้อเหวี่ยงหมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจจับการเยื้องศูนย์ระหว่างเซ็นเซอร์ลูกเบี้ยวกับเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยง อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1390 คำอธิบาย เมื่อเครื่องยนต์ทำงานโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) เปิดใช้งานการทดสอบเงื่อนไข Inhibit ทุก ๆ 44 มิลลิวินาทีและหน้าจอสำหรับการจัดแนวที่ไม่ถูกต้องระหว่างตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) และตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เซ็นเซอร์ หากสัญญาณ CMP ถูกชดเชยจาก CKP เซ็นเซอร์หนึ่งฟันขึ้นไปตั้งรหัสปัญหานี้ ด้วยเครื่องยนต์เย็นหรือหากการถ่ายโอนเริ่มต้นทำงานยาวเกินไปเมื่อใดก็ตามที่ความเร็วของเครื่องยนต์อยู่นอกหน้าต่างที่ระบุเมื่อใดก็ตามที่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ แผนที่ เซ็นเซอร์อินพุต P1390 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P1390 ACURA G-Sensor แรงดันไฟฟ้าต่ำเป็นระยะ ๆ P1390 BUICK เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ 1 G-Sensor Circuit P1390 CADILLAC เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ 1 G-Sensor Circuit P1390 CHEVROLET เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ 1 G-Sensor Circuit P1390 CHRYSLER Timing Belt ข้ามฟันหนึ่งซี่หรือมากกว่า P1390 DODGE Timing Belt ข้ามฟันหนึ่งซี่หรือมากกว่า P1390 FORD ออกเทนปรับออกจากช่วงการทดสอบตัวเอง P1390 GMC เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ 1 G-Sensor Circuit P1390 HONDA G-Sensor แรงดันไฟฟ้าต่ำเป็นระยะ ๆ P1390 ISUZU G เซ็นเซอร์วงจรแรงดันไฟฟ้าต่อเนื่องเป็นระยะ ๆ เซ็นเซอร์ถนนต่ำขรุขระ P1390 JEEP Timing Belt ข้ามฟันหนึ่งซี่หรือมากกว่า P1390 LINCOLN ออกเทนปรับออกจากช่วงการทดสอบตัวเอง P1390 MAZDA ออกเทนปรับออกจากช่วงการทดสอบตัวเอง P1390 ปรอทออกเทนปรับออกจากช่วงการทดสอบตัวเอง P1390 MITSUBISHI สายพานราวลิ้นข้าม 1 ฟันหรือมากกว่า P1390 SAAB ตรวจจับการพุ่งผิดระดับเชื้อเพลิงต่ำ
P1390 - สายพานไทม์มิ่งข้ามฟันหนึ่งซี่หรือมากกว่า - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1390 คำอธิบายP1390 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ สายพานไทม์มิ่งมีฟันหนึ่งซี่ขึ้นไป เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวที่หลวมหรือเพลาข้อเหวี่ยงหมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจจับการเยื้องศูนย์ระหว่างเซ็นเซอร์ลูกเบี้ยวกับเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยง อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1390 คำอธิบาย เมื่อเครื่องยนต์ทำงานโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) เปิดใช้งานการทดสอบเงื่อนไข Inhibit ทุก ๆ 44 มิลลิวินาทีและหน้าจอสำหรับการจัดแนวที่ไม่ถูกต้องระหว่างตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) และตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เซ็นเซอร์ หากสัญญาณ CMP ถูกชดเชยจาก CKP เซ็นเซอร์หนึ่งฟันขึ้นไปตั้งรหัสปัญหานี้ ด้วยเครื่องยนต์เย็นหรือหากการถ่ายโอนเริ่มต้นทำงานยาวเกินไปเมื่อใดก็ตามที่ความเร็วของเครื่องยนต์อยู่นอกหน้าต่างที่ระบุเมื่อใดก็ตามที่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ แผนที่ เซ็นเซอร์อินพุต P1390 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P1390 ACURA G-Sensor แรงดันไฟฟ้าต่ำเป็นระยะ ๆ P1390 BUICK เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ 1 G-Sensor Circuit P1390 CADILLAC เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ 1 G-Sensor Circuit P1390 CHEVROLET เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ 1 G-Sensor Circuit P1390 CHRYSLER Timing Belt ข้ามฟันหนึ่งซี่หรือมากกว่า P1390 DODGE Timing Belt ข้ามฟันหนึ่งซี่หรือมากกว่า P1390 FORD ออกเทนปรับออกจากช่วงการทดสอบตัวเอง P1390 GMC เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ 1 G-Sensor Circuit P1390 HONDA G-Sensor แรงดันไฟฟ้าต่ำเป็นระยะ ๆ P1390 ISUZU G เซ็นเซอร์วงจรแรงดันไฟฟ้าต่อเนื่องเป็นระยะ ๆ เซ็นเซอร์ถนนต่ำขรุขระ P1390 JEEP Timing Belt ข้ามฟันหนึ่งซี่หรือมากกว่า P1390 LINCOLN ออกเทนปรับออกจากช่วงการทดสอบตัวเอง P1390 MAZDA ออกเทนปรับออกจากช่วงการทดสอบตัวเอง P1390 ปรอทออกเทนปรับออกจากช่วงการทดสอบตัวเอง P1390 MITSUBISHI สายพานราวลิ้นข้าม 1 ฟันหรือมากกว่า P1390 SAAB ตรวจจับการพุ่งผิดระดับเชื้อเพลิงต่ำ