P1325 - ความผิดปกติของวงจรจุดระเบิดหมายเลข 6

Posted on
ผู้เขียน: Mark James
วันที่สร้าง: 19 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
P1325 - ความผิดปกติของวงจรจุดระเบิดหมายเลข 6 - อัตโนมัติรหัส
P1325 - ความผิดปกติของวงจรจุดระเบิดหมายเลข 6 - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Ignition Coil No. 6
  • คอยล์จุดระเบิดหมายเลข 6 สายรัดเปิดหรือปิด
  • คอยล์จุดระเบิดหมายเลข 6 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    รหัส P1325 ใช้สำหรับคอยล์จุดระเบิดหมายเลข 6 และตั้งค่าเมื่อไม่มีสัญญาณ IGF ไปยัง ECM ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P1325

    ระบบจุดระเบิดโดยตรง (DIS) เป็นระบบจุดระเบิด 1 สูบที่จุดระเบิดหนึ่งกระบอกที่มีคอยล์จุดระเบิดหนึ่งจุด Ignitor เป็นส่วนประกอบสำคัญของคอยล์จุดระเบิด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) กำหนดเวลาในการจุดระเบิดและส่งสัญญาณจุดระเบิด (IGT) สำหรับแต่ละกระบอกสูบตามสัญญาณ IGT ทรานซิสเตอร์กำลังในการตัดกระแสไฟของคอยล์ถึงขดลวดหลักในคอยล์จุดระเบิดทำให้ขดลวดจุดระเบิดไปยังหัวเทียนไฟ หลังจากส่งคำสั่งให้ปิดวงจรหลักบนสาย IGT ECM ตรวจสอบวงจร IGF เพื่อให้แน่ใจว่าการสลับหลักเกิดขึ้น


    P1325 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P1325 AUDI การ จำกัด การควบคุมการน็อคของกระบอกสูบที่ 1
  • P1325 HYUNDAI Glow Relay ผิดปกติ
  • P1325 LEXUS จุดระเบิดความผิดปกติของวงจรจุดที่ 6
  • P1325 SUBARU Cylinder 1 Knock Control บรรลุข้อ จำกัด
  • P1325 TOYOTA จุดระเบิดความผิดปกติของวงจรหมายเลข 6
  • P1325 VOLKSWAGEN รูปทรงกระบอก 1 ข้อ จำกัด การควบคุมการน็อค