อัตโนมัติรหัส P1325 - ความผิดปกติของวงจรจุดระเบิดหมายเลข 6 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Mark James วันที่สร้าง: 19 กรกฎาคม 2021 วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024 P1325 - ความผิดปกติของวงจรจุดระเบิดหมายเลข 6 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1325P1325 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Ignition Coil No. 6 คอยล์จุดระเบิดหมายเลข 6 สายรัดเปิดหรือปิด คอยล์จุดระเบิดหมายเลข 6 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด รหัส P1325 ใช้สำหรับคอยล์จุดระเบิดหมายเลข 6 และตั้งค่าเมื่อไม่มีสัญญาณ IGF ไปยัง ECM ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1325 ระบบจุดระเบิดโดยตรง (DIS) เป็นระบบจุดระเบิด 1 สูบที่จุดระเบิดหนึ่งกระบอกที่มีคอยล์จุดระเบิดหนึ่งจุด Ignitor เป็นส่วนประกอบสำคัญของคอยล์จุดระเบิด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) กำหนดเวลาในการจุดระเบิดและส่งสัญญาณจุดระเบิด (IGT) สำหรับแต่ละกระบอกสูบตามสัญญาณ IGT ทรานซิสเตอร์กำลังในการตัดกระแสไฟของคอยล์ถึงขดลวดหลักในคอยล์จุดระเบิดทำให้ขดลวดจุดระเบิดไปยังหัวเทียนไฟ หลังจากส่งคำสั่งให้ปิดวงจรหลักบนสาย IGT ECM ตรวจสอบวงจร IGF เพื่อให้แน่ใจว่าการสลับหลักเกิดขึ้น P1325 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P1325 AUDI การ จำกัด การควบคุมการน็อคของกระบอกสูบที่ 1 P1325 HYUNDAI Glow Relay ผิดปกติ P1325 LEXUS จุดระเบิดความผิดปกติของวงจรจุดที่ 6 P1325 SUBARU Cylinder 1 Knock Control บรรลุข้อ จำกัด P1325 TOYOTA จุดระเบิดความผิดปกติของวงจรหมายเลข 6 P1325 VOLKSWAGEN รูปทรงกระบอก 1 ข้อ จำกัด การควบคุมการน็อค
P1325 - ความผิดปกติของวงจรจุดระเบิดหมายเลข 6 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1325P1325 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Ignition Coil No. 6 คอยล์จุดระเบิดหมายเลข 6 สายรัดเปิดหรือปิด คอยล์จุดระเบิดหมายเลข 6 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด รหัส P1325 ใช้สำหรับคอยล์จุดระเบิดหมายเลข 6 และตั้งค่าเมื่อไม่มีสัญญาณ IGF ไปยัง ECM ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1325 ระบบจุดระเบิดโดยตรง (DIS) เป็นระบบจุดระเบิด 1 สูบที่จุดระเบิดหนึ่งกระบอกที่มีคอยล์จุดระเบิดหนึ่งจุด Ignitor เป็นส่วนประกอบสำคัญของคอยล์จุดระเบิด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) กำหนดเวลาในการจุดระเบิดและส่งสัญญาณจุดระเบิด (IGT) สำหรับแต่ละกระบอกสูบตามสัญญาณ IGT ทรานซิสเตอร์กำลังในการตัดกระแสไฟของคอยล์ถึงขดลวดหลักในคอยล์จุดระเบิดทำให้ขดลวดจุดระเบิดไปยังหัวเทียนไฟ หลังจากส่งคำสั่งให้ปิดวงจรหลักบนสาย IGT ECM ตรวจสอบวงจร IGF เพื่อให้แน่ใจว่าการสลับหลักเกิดขึ้น P1325 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P1325 AUDI การ จำกัด การควบคุมการน็อคของกระบอกสูบที่ 1 P1325 HYUNDAI Glow Relay ผิดปกติ P1325 LEXUS จุดระเบิดความผิดปกติของวงจรจุดที่ 6 P1325 SUBARU Cylinder 1 Knock Control บรรลุข้อ จำกัด P1325 TOYOTA จุดระเบิดความผิดปกติของวงจรหมายเลข 6 P1325 VOLKSWAGEN รูปทรงกระบอก 1 ข้อ จำกัด การควบคุมการน็อค