P1320 - สัญญาณจุดระเบิด

เนื้อหา

• สาเหตุที่เป็นไปได้
• ตรวจพบรหัสเมื่อใด
• อาการที่เป็นไปได้
• คำอธิบาย P1320
• P1320 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

สาเหตุที่เป็นไปได้

ยูนิตทรานซิสเตอร์พลังงานผิดปกติซึ่งอยู่ภายในคอยล์จุดระเบิด

วงจรหลักของการจุดระเบิดเปิดหรือลัดวงจร (วงจรไปยังคอยล์จุดระเบิด)

จุดระเบิดวงจรหลักเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี (วงจรคอยล์จุดระเบิด)

คอนเดนเซอร์ระบบจุดระเบิดผิดพลาด

วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

ตรวจพบรหัสเมื่อใด

เมื่อสัญญาณการจุดระเบิดในวงจรหลักไม่ได้ถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ในระหว่างที่เครื่องยนต์หมุนหรือวิ่ง

อาการที่เป็นไปได้

ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

คำอธิบาย P1320

สัญญาณจุดระเบิดจากโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ถูกส่งไปและขยายโดยทรานซิสเตอร์กำลัง ทรานซิสเตอร์กำลังเปิดและปิดวงจรหลักของคอยล์จุดระเบิด การดำเนินการเปิดปิดนี้ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าสูงที่เหมาะสมในวงจรทุติยภูมิของคอยล์

P1320 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

P1320 AUDI น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรแบบสั้นลงกราวด์

P1320 BUICK IC โมดูล 4X อ้างอิงวงจรเป็นระยะ ๆ ไม่มีพัลส์

P1320 CADILLAC IC โมดูล 4X วงจรอ้างอิงเป็นระยะ ๆ ไม่มีพัลส์

P1320 CHEVROLET IC โมดูล 4X อ้างอิงวงจรเป็นระยะ ๆ ไม่มีพัลส์

P1320 GMC IC โมดูล 4X อ้างอิงวงจรเป็นระยะ ๆ ไม่มีพัลส์

P1320 HYUNDAI คอยล์จุดระเบิด 4

P1320 INFINITI สัญญาณจุดระเบิด

P1320 LEXUS จุดระเบิดความผิดปกติของวงจรหมายเลข 5

P1320 MITSUBISHI จุดระเบิดกำหนดเวลาหน่วงเหนี่ยวไม่เพียงพอ

P1320 NISSAN สัญญาณจุดระเบิด

P1320 SAAB คอยล์จุดระเบิดธนาคาร 2

P1320 SUZUKI เพลาข้อเหวี่ยงทำงานผิดปกติ

P1320 TOYOTA จุดระเบิดความผิดปกติของวงจรหมายเลข 5

P1320 VOLKSWAGEN น็อคเซ็นเซอร์ 2 วงจรแบบสั้นลงกราวด์