P1310 TOYOTA - ระบบจุดระเบิดผิดปกติของวงจรที่ 3

Posted on
ผู้เขียน: Roger Gutierrez
วันที่สร้าง: 18 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024
Anonim
2002 โตโยต้า อัลติสหน้าหมู เครื่อง 1800 มีปัญหา เข้าอู่ไหนก็ไม่จบ / misfire จ่ายหนา จ่ายบาง
วิดีโอ: 2002 โตโยต้า อัลติสหน้าหมู เครื่อง 1800 มีปัญหา เข้าอู่ไหนก็ไม่จบ / misfire จ่ายหนา จ่ายบาง

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Ignition Coil No. 3
  • ชุดคอยล์จุดระเบิดหมายเลข 3 เปิดหรือปิด
  • คอยล์จุดระเบิดหมายเลข 3 วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    รหัส P1310 ใช้สำหรับคอยล์จุดระเบิดหมายเลข 3 และตั้งค่าเมื่อไม่มีสัญญาณ IGF ไปยัง ECM ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1310 โตโยต้าคำอธิบาย

    ระบบจุดระเบิดโดยตรง (DIS) เป็นระบบจุดระเบิด 1 สูบที่จุดระเบิดหนึ่งกระบอกที่มีคอยล์จุดระเบิดหนึ่งจุด Ignitor เป็นส่วนประกอบสำคัญของคอยล์จุดระเบิด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) กำหนดเวลาในการจุดระเบิดและส่งสัญญาณจุดระเบิด (IGT) สำหรับแต่ละกระบอกสูบ ตามสัญญาณ IGT ทรานซิสเตอร์กำลังในการตัดกระแสไฟของคอยล์ถึงขดลวดหลักในคอยล์จุดระเบิดทำให้ขดลวดจุดระเบิดไปยังหัวเทียนไฟ หลังจากส่งคำสั่งให้ปิดวงจรหลักบนสาย IGT ECM ตรวจสอบวงจร IGF เพื่อให้แน่ใจว่าการสลับหลักเกิดขึ้น


    ข้อมูล P1310 โตโยต้าสำหรับรุ่นโตโยต้าที่เฉพาะเจาะจง

  • P1310 1997 TOYOTA CAMRY
  • P1310 1998 TOYOTA CAMRY
  • P1310 1999 TOYOTA CAMRY
  • P1310 2000 TOYOTA CAMRY
  • P1310 2001 TOYOTA CAMRY
  • P1310 2000 TOYOTA ECHO
  • P1310 2001 โตโยต้า ECHO
  • P1310 2002 TOYOTA ECHO