อัตโนมัติรหัส P1310 TOYOTA - ระบบจุดระเบิดผิดปกติของวงจรที่ 3 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Roger Gutierrez วันที่สร้าง: 18 มิถุนายน 2021 วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: 2002 โตโยต้า อัลติสหน้าหมู เครื่อง 1800 มีปัญหา เข้าอู่ไหนก็ไม่จบ / misfire จ่ายหนา จ่ายบาง เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1310 โตโยต้าคำอธิบายข้อมูล P1310 โตโยต้าสำหรับรุ่นโตโยต้าที่เฉพาะเจาะจง สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Ignition Coil No. 3 ชุดคอยล์จุดระเบิดหมายเลข 3 เปิดหรือปิด คอยล์จุดระเบิดหมายเลข 3 วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด รหัส P1310 ใช้สำหรับคอยล์จุดระเบิดหมายเลข 3 และตั้งค่าเมื่อไม่มีสัญญาณ IGF ไปยัง ECM ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1310 โตโยต้าคำอธิบาย ระบบจุดระเบิดโดยตรง (DIS) เป็นระบบจุดระเบิด 1 สูบที่จุดระเบิดหนึ่งกระบอกที่มีคอยล์จุดระเบิดหนึ่งจุด Ignitor เป็นส่วนประกอบสำคัญของคอยล์จุดระเบิด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) กำหนดเวลาในการจุดระเบิดและส่งสัญญาณจุดระเบิด (IGT) สำหรับแต่ละกระบอกสูบ ตามสัญญาณ IGT ทรานซิสเตอร์กำลังในการตัดกระแสไฟของคอยล์ถึงขดลวดหลักในคอยล์จุดระเบิดทำให้ขดลวดจุดระเบิดไปยังหัวเทียนไฟ หลังจากส่งคำสั่งให้ปิดวงจรหลักบนสาย IGT ECM ตรวจสอบวงจร IGF เพื่อให้แน่ใจว่าการสลับหลักเกิดขึ้น ข้อมูล P1310 โตโยต้าสำหรับรุ่นโตโยต้าที่เฉพาะเจาะจง P1310 1997 TOYOTA CAMRY P1310 1998 TOYOTA CAMRY P1310 1999 TOYOTA CAMRY P1310 2000 TOYOTA CAMRY P1310 2001 TOYOTA CAMRY P1310 2000 TOYOTA ECHO P1310 2001 โตโยต้า ECHO P1310 2002 TOYOTA ECHO
วิดีโอ: 2002 โตโยต้า อัลติสหน้าหมู เครื่อง 1800 มีปัญหา เข้าอู่ไหนก็ไม่จบ / misfire จ่ายหนา จ่ายบาง เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1310 โตโยต้าคำอธิบายข้อมูล P1310 โตโยต้าสำหรับรุ่นโตโยต้าที่เฉพาะเจาะจง สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Ignition Coil No. 3 ชุดคอยล์จุดระเบิดหมายเลข 3 เปิดหรือปิด คอยล์จุดระเบิดหมายเลข 3 วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด รหัส P1310 ใช้สำหรับคอยล์จุดระเบิดหมายเลข 3 และตั้งค่าเมื่อไม่มีสัญญาณ IGF ไปยัง ECM ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1310 โตโยต้าคำอธิบาย ระบบจุดระเบิดโดยตรง (DIS) เป็นระบบจุดระเบิด 1 สูบที่จุดระเบิดหนึ่งกระบอกที่มีคอยล์จุดระเบิดหนึ่งจุด Ignitor เป็นส่วนประกอบสำคัญของคอยล์จุดระเบิด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) กำหนดเวลาในการจุดระเบิดและส่งสัญญาณจุดระเบิด (IGT) สำหรับแต่ละกระบอกสูบ ตามสัญญาณ IGT ทรานซิสเตอร์กำลังในการตัดกระแสไฟของคอยล์ถึงขดลวดหลักในคอยล์จุดระเบิดทำให้ขดลวดจุดระเบิดไปยังหัวเทียนไฟ หลังจากส่งคำสั่งให้ปิดวงจรหลักบนสาย IGT ECM ตรวจสอบวงจร IGF เพื่อให้แน่ใจว่าการสลับหลักเกิดขึ้น ข้อมูล P1310 โตโยต้าสำหรับรุ่นโตโยต้าที่เฉพาะเจาะจง P1310 1997 TOYOTA CAMRY P1310 1998 TOYOTA CAMRY P1310 1999 TOYOTA CAMRY P1310 2000 TOYOTA CAMRY P1310 2001 TOYOTA CAMRY P1310 2000 TOYOTA ECHO P1310 2001 โตโยต้า ECHO P1310 2002 TOYOTA ECHO