อัตโนมัติรหัส P1295 - การควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ระบบจัดการพลังงานความผิดปกติ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Roger Gutierrez วันที่สร้าง: 14 มิถุนายน 2021 วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024 P1295 - การควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ระบบจัดการพลังงานความผิดปกติ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1295 คำอธิบายP1295 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งผิดพลาด (TPS) สายรัดเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (TPS) นั้นเปิดหรือย่อ วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังผิดพลาด (PCM) เซ็นเซอร์ตรวจจับการไหลของอากาศผิดพลาด (MAF) Faulty Manifold เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ (MAP) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1295 คำอธิบาย ระบบควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) ทำจากส่วนประกอบเค้นร่างกายเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS ) 1 & 2 และเซ็นเซอร์ตำแหน่งเร่งความเร็ว (APS) 1 & 2 ร่างกายปีกผีเสื้อประกอบด้วยแอคชูเอเตอร์แผ่นปีกผีเสื้อและเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (โพเทนชิออมิเตอร์) ซึ่งรวมอยู่ในตัวเรือนเดียว แอคชูเอเตอร์ประกอบด้วยมอเตอร์ DC พร้อมเกียร์สองขั้นตอน มุมการเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อถูกตรวจจับโดยเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อซึ่งติดตั้งอยู่บนตัวเค้น และให้ข้อเสนอแนะกับโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) เพื่อควบคุมมอเตอร์คันเร่งเพื่อควบคุมมุมเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ P1295 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P1295 ACURA โหมดการจัดการพลังงานเค้นแบบอิเล็กทรอนิกส์ ACURA P1295 AUDI บายพาสเทอร์โบชาร์จเจอร์ปริมาณงานผิดพลาด P1295 CHRYSLER อ้างอิงแรงดันไฟฟ้าที่หายไปที่เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง P1295 DODGE แรงดันอ้างอิงที่หายไปที่เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง P1295 FORD Multi-Faults Bank 1 พร้อมกางเกง Low Side P1295 HONDA โหมดการจัดการพลังงานแบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ P1295 HYUNDAI ระบบควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์การจัดการพลังงานความผิดปกติ P1295 ISUZU Electronic Throttle ควบคุมโหมดการจัดการพลังงาน P1295 KIA ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ KIA การจัดการพลังงานที่ผิดปกติ P1295 MITSUBISHI No 5 Volts ถึงเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ P1295 VOLKSWAGEN บายพาสเทอร์โบชาร์จเจอร์ปริมาณงานผิดพลาด
P1295 - การควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ระบบจัดการพลังงานความผิดปกติ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1295 คำอธิบายP1295 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งผิดพลาด (TPS) สายรัดเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (TPS) นั้นเปิดหรือย่อ วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังผิดพลาด (PCM) เซ็นเซอร์ตรวจจับการไหลของอากาศผิดพลาด (MAF) Faulty Manifold เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ (MAP) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1295 คำอธิบาย ระบบควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) ทำจากส่วนประกอบเค้นร่างกายเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS ) 1 & 2 และเซ็นเซอร์ตำแหน่งเร่งความเร็ว (APS) 1 & 2 ร่างกายปีกผีเสื้อประกอบด้วยแอคชูเอเตอร์แผ่นปีกผีเสื้อและเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (โพเทนชิออมิเตอร์) ซึ่งรวมอยู่ในตัวเรือนเดียว แอคชูเอเตอร์ประกอบด้วยมอเตอร์ DC พร้อมเกียร์สองขั้นตอน มุมการเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อถูกตรวจจับโดยเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อซึ่งติดตั้งอยู่บนตัวเค้น และให้ข้อเสนอแนะกับโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) เพื่อควบคุมมอเตอร์คันเร่งเพื่อควบคุมมุมเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ P1295 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P1295 ACURA โหมดการจัดการพลังงานเค้นแบบอิเล็กทรอนิกส์ ACURA P1295 AUDI บายพาสเทอร์โบชาร์จเจอร์ปริมาณงานผิดพลาด P1295 CHRYSLER อ้างอิงแรงดันไฟฟ้าที่หายไปที่เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง P1295 DODGE แรงดันอ้างอิงที่หายไปที่เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง P1295 FORD Multi-Faults Bank 1 พร้อมกางเกง Low Side P1295 HONDA โหมดการจัดการพลังงานแบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ P1295 HYUNDAI ระบบควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์การจัดการพลังงานความผิดปกติ P1295 ISUZU Electronic Throttle ควบคุมโหมดการจัดการพลังงาน P1295 KIA ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ KIA การจัดการพลังงานที่ผิดปกติ P1295 MITSUBISHI No 5 Volts ถึงเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ P1295 VOLKSWAGEN บายพาสเทอร์โบชาร์จเจอร์ปริมาณงานผิดพลาด