อัตโนมัติรหัส P128D CHEVROLET - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงราง 2 สัญญาณข้อความนับที่ไม่ถูกต้อง Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Roger Gutierrez วันที่สร้าง: 14 มิถุนายน 2021 วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024 P128D CHEVROLET - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงราง 2 สัญญาณข้อความนับที่ไม่ถูกต้อง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P128d Chevrolet รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์อุณหภูมิรางเชื้อเพลิงผิดปกติ 2 เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง Rail 2 ชุดสายไฟเปิดหรือปิด เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง Rail 2 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P128d Chevrolet รายละเอียด เซ็นเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและข้อมูลอุณหภูมิโดยข้อมูลอนุกรม เซ็นเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงไมโครโปรเซสเซอร์ภายในช่วยให้สามารถแยกเอาท์พุทเซ็นเซอร์ได้ 4 แยกจากเซ็นเซอร์สาย 3 เส้น โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) จัดหาเซ็นเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงที่มีวงจรอ้างอิง 5 V, วงจรอ้างอิงต่ำและวงจรสัญญาณอะซิงโครนัส / วงจรข้อมูลอนุกรม สัญญาณอะซิงโครนัสหมายถึงการสื่อสารนั้นเกิดจากเซ็นเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงไปยัง ECM. ECM ถอดรหัสสัญญาณข้อมูลอนุกรมเป็นแรงดันไฟฟ้าแยกซึ่งแสดงบนเครื่องมือสแกนเมื่ออินพุตแรงดันไฟฟ้าจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเชื้อเพลิงรางและเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเชื้อเพลิงราง 2
P128D CHEVROLET - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงราง 2 สัญญาณข้อความนับที่ไม่ถูกต้อง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P128d Chevrolet รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์อุณหภูมิรางเชื้อเพลิงผิดปกติ 2 เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง Rail 2 ชุดสายไฟเปิดหรือปิด เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง Rail 2 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P128d Chevrolet รายละเอียด เซ็นเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและข้อมูลอุณหภูมิโดยข้อมูลอนุกรม เซ็นเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงไมโครโปรเซสเซอร์ภายในช่วยให้สามารถแยกเอาท์พุทเซ็นเซอร์ได้ 4 แยกจากเซ็นเซอร์สาย 3 เส้น โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) จัดหาเซ็นเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงที่มีวงจรอ้างอิง 5 V, วงจรอ้างอิงต่ำและวงจรสัญญาณอะซิงโครนัส / วงจรข้อมูลอนุกรม สัญญาณอะซิงโครนัสหมายถึงการสื่อสารนั้นเกิดจากเซ็นเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงไปยัง ECM. ECM ถอดรหัสสัญญาณข้อมูลอนุกรมเป็นแรงดันไฟฟ้าแยกซึ่งแสดงบนเครื่องมือสแกนเมื่ออินพุตแรงดันไฟฟ้าจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเชื้อเพลิงรางและเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเชื้อเพลิงราง 2