P1259 ISUZU - ความผิดปกติของระบบ VTEC

Posted on
ผู้เขียน: Jose Flores
วันที่สร้าง: 8 พฤษภาคม 2021
วันที่อัปเดต: 11 พฤษภาคม 2024
Anonim
How To Test and Replace A VTEC Solenoid Valve P1259
วิดีโอ: How To Test and Replace A VTEC Solenoid Valve P1259

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ระดับน้ำมันเครื่องต่ำหรือแรงดันน้ำมันเครื่อง
  • กำหนดเวลาวาล์วแปรปรวนผิดพลาดและยกโซลินอยด์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (VTEC)
  • สายรัดโซลินอยด์ VTEC เปิดหรือปิด
  • วงจร VTEC การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอะไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    P1259 ถูกตั้งค่าเมื่อมีปัญหาในวงจรสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง VTEC หรือวงจรโซลินอยด์วาล์ว VTEC

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1259 Isuzu คำอธิบาย

    ระบบกำหนดเวลาแปรผันและยกระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (VTEC) เปิดใช้งานวาล์วโซลินอยด์ VTEC โดยคำสั่งจากชุดควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) และจะชาร์จ / ปล่อยวงจรไฮดรอลิกของกลไก VTEC ที่ติดตั้งในระบบวาล์วเพื่อสลับเวลาวาล์วระหว่างต่ำและสูง PCM ตรวจสอบสภาพแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิกของกลไก VTEC ตามสวิตช์แรงดันน้ำมัน VTEC ด้านล่างของวาล์วโซลินอยด์ VTEC หากมีความแตกต่างระหว่างสภาพแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิกที่ถูกกำหนดโดย PCM คำสั่งและสภาพแรงดันน้ำมันเครื่องซึ่งถูกกำหนดโดยสถานะของสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง VTEC ระบบถือว่าผิดปกติและเก็บรหัส P1259