อัตโนมัติรหัส P1259 ISUZU - ความผิดปกติของระบบ VTEC Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Jose Flores วันที่สร้าง: 8 พฤษภาคม 2021 วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How To Test and Replace A VTEC Solenoid Valve P1259 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1259 Isuzu คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเครื่องต่ำหรือแรงดันน้ำมันเครื่อง กำหนดเวลาวาล์วแปรปรวนผิดพลาดและยกโซลินอยด์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (VTEC) สายรัดโซลินอยด์ VTEC เปิดหรือปิด วงจร VTEC การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอะไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด P1259 ถูกตั้งค่าเมื่อมีปัญหาในวงจรสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง VTEC หรือวงจรโซลินอยด์วาล์ว VTEC อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1259 Isuzu คำอธิบาย ระบบกำหนดเวลาแปรผันและยกระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (VTEC) เปิดใช้งานวาล์วโซลินอยด์ VTEC โดยคำสั่งจากชุดควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) และจะชาร์จ / ปล่อยวงจรไฮดรอลิกของกลไก VTEC ที่ติดตั้งในระบบวาล์วเพื่อสลับเวลาวาล์วระหว่างต่ำและสูง PCM ตรวจสอบสภาพแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิกของกลไก VTEC ตามสวิตช์แรงดันน้ำมัน VTEC ด้านล่างของวาล์วโซลินอยด์ VTEC หากมีความแตกต่างระหว่างสภาพแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิกที่ถูกกำหนดโดย PCM คำสั่งและสภาพแรงดันน้ำมันเครื่องซึ่งถูกกำหนดโดยสถานะของสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง VTEC ระบบถือว่าผิดปกติและเก็บรหัส P1259
วิดีโอ: How To Test and Replace A VTEC Solenoid Valve P1259 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1259 Isuzu คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเครื่องต่ำหรือแรงดันน้ำมันเครื่อง กำหนดเวลาวาล์วแปรปรวนผิดพลาดและยกโซลินอยด์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (VTEC) สายรัดโซลินอยด์ VTEC เปิดหรือปิด วงจร VTEC การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอะไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด P1259 ถูกตั้งค่าเมื่อมีปัญหาในวงจรสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง VTEC หรือวงจรโซลินอยด์วาล์ว VTEC อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1259 Isuzu คำอธิบาย ระบบกำหนดเวลาแปรผันและยกระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (VTEC) เปิดใช้งานวาล์วโซลินอยด์ VTEC โดยคำสั่งจากชุดควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) และจะชาร์จ / ปล่อยวงจรไฮดรอลิกของกลไก VTEC ที่ติดตั้งในระบบวาล์วเพื่อสลับเวลาวาล์วระหว่างต่ำและสูง PCM ตรวจสอบสภาพแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิกของกลไก VTEC ตามสวิตช์แรงดันน้ำมัน VTEC ด้านล่างของวาล์วโซลินอยด์ VTEC หากมีความแตกต่างระหว่างสภาพแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิกที่ถูกกำหนดโดย PCM คำสั่งและสภาพแรงดันน้ำมันเครื่องซึ่งถูกกำหนดโดยสถานะของสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง VTEC ระบบถือว่าผิดปกติและเก็บรหัส P1259