อัตโนมัติรหัส P1259 - ความผิดปกติของระบบ VTEC Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Jose Flores วันที่สร้าง: 8 พฤษภาคม 2021 วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How To Test and Replace A VTEC Solenoid Valve P1259 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1259 คำอธิบายP1259 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเครื่องต่ำหรือแรงดันน้ำมันเครื่อง กำหนดเวลาวาล์วแปรปรวนผิดพลาดและยกโซลินอยด์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (VTEC) สายรัดโซลินอยด์ VTEC เปิดหรือปิด วงจร VTEC การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอะไร บันทึกเทค ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันดีและไม่สกปรกหากน้ำมันสกปรกแทนที่ด้วยน้ำหนักน้ำมันที่ถูกต้อง น้ำมันสกปรกสามารถอุดตันชุดประกอบ VTEC ดังนั้นคุณอาจต้องแยกมันออกและทำความสะอาด (และเปลี่ยนซีล) สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด P1259 ถูกตั้งค่าเมื่อมีปัญหาในวงจรสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง VTEC หรือวงจรโซลินอยด์วาล์ว VTEC อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1259 คำอธิบาย ระบบกำหนดเวลาแปรผันและยกระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (VTEC) เปิดใช้งานวาล์วโซลินอยด์ VTEC โดยคำสั่งจากชุดควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) และจะชาร์จ / ปล่อยวงจรไฮดรอลิกของกลไก VTEC ที่ติดตั้งในระบบวาล์วเพื่อสลับเวลาวาล์วระหว่างต่ำและสูง PCM ตรวจสอบสภาพแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิกของกลไก VTEC ตามสวิตช์แรงดันน้ำมัน VTEC ด้านล่างของวาล์วโซลินอยด์ VTEC หากมีความแตกต่างระหว่างสภาพแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิกที่ถูกกำหนดโดย PCM คำสั่งและสภาพแรงดันน้ำมันเครื่องซึ่งถูกกำหนดโดยสถานะของสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง VTEC ระบบถือว่าผิดปกติและเก็บรหัส P1259 P1259 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P1259 ความผิดปกติของระบบ ACURA VTEC P1259 AUDI ระบบน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์วาล์วสั้นถึงพื้น P1259 HONDA VTEC ความผิดปกติของระบบ P1259 ความผิดปกติของระบบ ISUZU VTEC P1259 VOLKSWAGEN วาล์วน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ระบบสั้นถึงพื้น
วิดีโอ: How To Test and Replace A VTEC Solenoid Valve P1259 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1259 คำอธิบายP1259 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเครื่องต่ำหรือแรงดันน้ำมันเครื่อง กำหนดเวลาวาล์วแปรปรวนผิดพลาดและยกโซลินอยด์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (VTEC) สายรัดโซลินอยด์ VTEC เปิดหรือปิด วงจร VTEC การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอะไร บันทึกเทค ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันดีและไม่สกปรกหากน้ำมันสกปรกแทนที่ด้วยน้ำหนักน้ำมันที่ถูกต้อง น้ำมันสกปรกสามารถอุดตันชุดประกอบ VTEC ดังนั้นคุณอาจต้องแยกมันออกและทำความสะอาด (และเปลี่ยนซีล) สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด P1259 ถูกตั้งค่าเมื่อมีปัญหาในวงจรสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง VTEC หรือวงจรโซลินอยด์วาล์ว VTEC อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1259 คำอธิบาย ระบบกำหนดเวลาแปรผันและยกระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (VTEC) เปิดใช้งานวาล์วโซลินอยด์ VTEC โดยคำสั่งจากชุดควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) และจะชาร์จ / ปล่อยวงจรไฮดรอลิกของกลไก VTEC ที่ติดตั้งในระบบวาล์วเพื่อสลับเวลาวาล์วระหว่างต่ำและสูง PCM ตรวจสอบสภาพแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิกของกลไก VTEC ตามสวิตช์แรงดันน้ำมัน VTEC ด้านล่างของวาล์วโซลินอยด์ VTEC หากมีความแตกต่างระหว่างสภาพแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิกที่ถูกกำหนดโดย PCM คำสั่งและสภาพแรงดันน้ำมันเครื่องซึ่งถูกกำหนดโดยสถานะของสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง VTEC ระบบถือว่าผิดปกติและเก็บรหัส P1259 P1259 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P1259 ความผิดปกติของระบบ ACURA VTEC P1259 AUDI ระบบน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์วาล์วสั้นถึงพื้น P1259 HONDA VTEC ความผิดปกติของระบบ P1259 ความผิดปกติของระบบ ISUZU VTEC P1259 VOLKSWAGEN วาล์วน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ระบบสั้นถึงพื้น