P124D - หัวฉีด 6 วงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าเป็นบวกลัดวงจรไปยังวงจรควบคุม

Posted on
ผู้เขียน: Jose Flores
วันที่สร้าง: 7 พฤษภาคม 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P124D - หัวฉีด 6 วงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าเป็นบวกลัดวงจรไปยังวงจรควบคุม - อัตโนมัติรหัส
P124D - หัวฉีด 6 วงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าเป็นบวกลัดวงจรไปยังวงจรควบคุม - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด
  • ชุดสายฉีดเชื้อเพลิงเปิดหรือปิด
  • วงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P124d

    โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) จ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละตัวบนวงจรจ่ายแรงดันสูงของหัวฉีด ECM ให้พลังงานแก่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการต่อสายดินวงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าสูงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ECM ตรวจสอบสถานะของวงจรจ่ายไฟแรงดันสูงหัวฉีดและวงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสูง เมื่อตรวจพบสภาพวงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดย ECMปิดใช้งานหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับผลกระทบ


    ข้อมูล P124D สำหรับการทำเฉพาะ

  • P124D BMW ไนโตรเจนเซ็นเซอร์ออกไซด์ความพร้อมในการใช้งานไม่มีสัญญาณระหว่างการใช้งาน
  • P124D CHEVROLET Injector 6 วงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าเป็นบวกลัดวงจรไปยังวงจรควบคุม
  • P124D GMC Injector 6 วงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าเป็นบวกลัดวงจรไปยังวงจรควบคุม
  • P124D MINI Nitrogen Oxide Sensor ความพร้อมในการใช้งานไม่มีสัญญาณระหว่างการใช้งาน