P1249 - วงจรควบคุมแรงดันบวก 2 หัวฉีดสั้นไปยังวงจรควบคุม

Posted on
ผู้เขียน: Jose Flores
วันที่สร้าง: 7 พฤษภาคม 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1249 - วงจรควบคุมแรงดันบวก 2 หัวฉีดสั้นไปยังวงจรควบคุม - อัตโนมัติรหัส
P1249 - วงจรควบคุมแรงดันบวก 2 หัวฉีดสั้นไปยังวงจรควบคุม - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด
  • ชุดสายฉีดเชื้อเพลิงเปิดหรือปิด
  • วงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1249 คำอธิบาย

    โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) จ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละตัวบนวงจรจ่ายแรงดันสูงของหัวฉีด ECM ให้พลังงานแก่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการต่อสายดินวงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าสูงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ECM ตรวจสอบสถานะของวงจรจ่ายไฟแรงดันสูงหัวฉีดและวงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสูง เมื่อตรวจพบสภาพวงจรหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดย ECMปิดใช้งานหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับผลกระทบ


    P1249 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P1249 AUDI การสิ้นเปลืองน้ำมันเป็นสัญญาณความผิดพลาดทางไฟฟ้าในวงจร
  • P1249 CHEVROLET Injector 2 วงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าเป็นบวกลัดวงจรไปยังวงจรควบคุม
  • P1249 FORD Wastegate Control Valve ประสิทธิภาพ
  • P1249 GMC Injector 2 วงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าเป็นบวกลัดวงจรไปยังวงจรควบคุม
  • P1249 ISUZU วงจรเซ็นเซอร์แรงดันเชื้อเพลิงต่ำแรงดันสูง
  • P1249 VOLKSWAGEN การสิ้นเปลืองน้ำมันเป็นสัญญาณความผิดพลาดทางไฟฟ้าในวงจร