เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) P1214 เก็บไว้ในหน่วยความจำหลังจากเปลี่ยน ECC แล้วหรือติดตั้งปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดำเนินการขั้นตอนการหักล้าง Top Dead Center (TDC) เพื่อให้มั่นใจว่าจังหวะปั๊มของหัวฉีดถูกต้อง ใช้ขั้นตอนที่ระบุไว้ด้านล่าง:1. ดำเนินการตามขั้นตอนป้องกันการโจรกรรมอีกครั้ง (PASSLOCK) ก่อน2. ติดตั้งเครื่องมือสแกนที่เหมาะสม3. การใช้เครื่องมือสแกนให้ล้าง DTCs ที่มีอยู่4. สตาร์ทเครื่องยนต์และนำไปสู่อุณหภูมิในการทำงาน ดับเครื่องยนต์ลง5. หมุนสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่งเปิดปิดเครื่องยนต์ (ไม่ทำงาน)6. กดคันเร่งอย่างเต็มที่เป็นเวลาอย่างน้อย 45 วินาที7. หมุนสวิตช์จุดระเบิดไปที่ตำแหน่ง OFF เป็นเวลา 30 วินาที8. รีสตาร์ทเครื่องยนต์ ใช้เครื่องมือสแกนตรวจสอบว่า TDC ออฟเซ็ตถูกล้างเป็นศูนย์9. สตาร์ทเครื่องยนต์และนำไปสู่อุณหภูมิการทำงานเครื่องยนต์รอบต่อนาทีน้อยกว่า 150010. ใช้เครื่องมือสแกนตรวจสอบว่าออฟเซ็ต TDC อยู่ระหว่างลบ. 25 ถึงลบ. 75 หากออฟเซ็ต TDC อยู่ในข้อมูลจำเพาะขั้นตอนการเรียนรู้ใหม่จะเสร็จสมบูรณ์ 11. หาก TDC ไม่อยู่ในสเปคมันจำเป็นต้องรีเซ็ตหัวฉีดปั๊มเวลา ปฏิบัติตามขั้นตอนที่อธิบายไว้ในคู่มือร้านค้า สิ่งนี้หมายความว่า?อาการที่เป็นไปได้
P1214 Gmc
โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงผ่านตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เซ็นเซอร์ CKP ข้อมูลถูกใช้เพื่อกำหนดจำนวนของระยะเวลาการฉีดชดเชยที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่เหมาะสม รหัสนี้จะตั้งค่าถ้า TDC-Offset มากกว่า +2.46 องศาหรือน้อยกว่า -2.46 องศา ฟังดูเหมือนคุณจะต้องทำตามขั้นตอนการเรียนรู้ของ TDC-Offset