P1189 HYUNDAI - การตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง - ความเบี่ยงเบนของผู้ว่าราชการที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงเกินไป

Posted on
ผู้เขียน: Stephen Alvarez
วันที่สร้าง: 24 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1189 HYUNDAI - การตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง - ความเบี่ยงเบนของผู้ว่าราชการที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงเกินไป - อัตโนมัติรหัส
P1189 HYUNDAI - การตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง - ความเบี่ยงเบนของผู้ว่าราชการที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงเกินไป - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ตัวกรองเชื้อเพลิงผิดพลาด
  • Faulty Injector
  • ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าผิดพลาด
  • ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด (FPR)
  • เซ็นเซอร์ความดันรางผิดพลาด (RPS)
  • Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1189 Hyundai รายละเอียด

    การตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงใช้เพื่อตรวจสอบปัญหาและการรั่วไหลของเชื้อเพลิงในระบบแรงดันสูง

    โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) กำหนดค่าความดันรางเป็นฟังก์ชั่นของสภาพการทำงานของเครื่องยนต์และควบคุมเครื่องปรับความดันน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันทางรถไฟถึงค่าที่ต้องการ

    แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในสายเชื้อเพลิงรวมถึงปั๊มและหัวฉีดจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่องระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์

    หากความดันรางมีมากเกินไปตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะเปิดขึ้นและจะส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงบางส่วนจากรางไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านสายตัวสะสม หากความดันรางต่ำเกินไปตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะปิดลง

    ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะปิดลง ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะติดตั้งที่ปลายหางของตัวสะสมแรงดันสูง

    ในกรณีที่น้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอในสายการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงอาการเครื่องยนต์จะดับและเป็นไปไม่ได้

    หากการตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในสายแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สร้างค่าเกณฑ์ ECM ตัดสินว่านี่เป็นความผิดและตั้งรหัส P1189