P1145 2001 NISSAN PATHFINDER - วาล์วประสิทธิภาพการควบคุมเวลาของวาล์วไอดี 2

Posted on
ผู้เขียน: Rebecca Haynes
วันที่สร้าง: 13 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024
Anonim
How To Tell If Variable Valve Timing Solenoid Is Bad On Your Car P0010 P0011 P0112 P0013 P0014
วิดีโอ: How To Tell If Variable Valve Timing Solenoid Is Bad On Your Car P0010 P0011 P0112 P0013 P0014

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • วาล์วควบคุมการกำหนดเวลาที่ผิดพลาดโซลินอยด์วาล์ว
  • ชุดควบคุมวาล์วไอดีวาล์วโซลินอยด์เปิดหรือปิด
  • ไอดีวาล์วควบคุมเวลาวาล์วโซลินอยด์วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงที่ผิดพลาด
  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวผิดปกติสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    เนื่องจากวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าวาล์วควบคุมการบริโภคไอดีใช้การไหลของน้ำมันเพื่อควบคุมเวลาน้ำมันสกปรกอาจทำให้วาล์วเปิดหรือปิดค้างอยู่ ก่อนเปลี่ยนวาล์วเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองและรีเซ็ตรหัสเครื่องยนต์ สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    เมื่อมีช่องว่างระหว่างมุมของเป้าหมายและระดับมุมการควบคุมเฟสวาล์วจะหยุดทำงานและ ECM จะทริกเกอร์รหัส P1145

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • เครื่องยนต์อาจขาด / สูญเสียกำลัง
  • เครื่องยนต์เดินเบาหยาบ

    P1145 2001 คำอธิบายของ Nissan Pathfinder

    กลไกนี้ควบคุมขั้นตอนการไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่องด้วยมุมการทำงานคงที่ของวาล์วไอดี

    โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) รับสัญญาณเช่นตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวความเร็วรอบเครื่องยนต์และอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ จากนั้น ECM ส่งสัญญาณพัลส์ ON / OFF ไปยังวาล์วไอดีวาล์วควบคุมเวลาวาล์วไอดีขึ้นอยู่กับสถานะการขับขี่ สิ่งนี้ทำให้สามารถควบคุมเวลาปิด / เปิดของวาล์วไอดีเพื่อเพิ่มแรงบิดของเครื่องยนต์ในช่วงความเร็วต่ำ / กลางและส่งออกในช่วงความเร็วสูง

    วาล์วไอดีวาล์วโซลินอยด์วาล์วควบคุมไอดีเปลี่ยนปริมาณน้ำมันและทิศทางการไหลผ่านไอดีวาล์วจับเวลาไอดีหรือหยุดการไหลของน้ำมัน ความกว้างของพัลส์ที่ยาวขึ้นจะทำให้มุมวาล์วเพิ่มขึ้น ความกว้างพัลส์ที่สั้นกว่าจะรักษามุมวาล์ว เมื่อความกว้างของพัลส์เปิดและปิดเท่ากันโซลินอยด์วาล์วจะหยุดการไหลของแรงดันน้ำมันเพื่อกำหนดมุมไอดีวาล์วที่ตำแหน่งควบคุม