เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
ตรวจพบรหัสเมื่อใด
เมื่อโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจจับแรงดันสัญญาณสูงกว่าช่วงการทำงานปกติของเซ็นเซอร์ P1120 จะตั้งค่าอาการที่เป็นไปได้
P1120 คาดิลแลค
เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (TP) เป็นโพเทนชิออมิเตอร์ เซ็นเซอร์ TP ให้สัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับมุมของปีกผีเสื้อ แรงดันสัญญาณนี้เป็นหนึ่งในอินพุตที่สำคัญที่สุดที่ใช้โดยโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) เซ็นเซอร์ TP มีการอ้างอิง 5.0 โวลต์กราวด์และวงจรสัญญาณเซ็นเซอร์ TP แรงดันสัญญาณควรอยู่ที่ประมาณ 0.6 โวลต์ที่ไม่ได้ใช้งาน แรงดันเซ็นเซอร์ TP ควรเพิ่มขึ้นเป็น 4.0 โวลต์ที่เค้นปีกกว้าง (WOT)
