อัตโนมัติรหัส P1118 2006 โตโยต้าพรีอุส - วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงสำหรับระบบกักเก็บความร้อนน้ำหล่อเย็น Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Michael Chavez วันที่สร้าง: 5 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 23 พฤศจิกายน 2024 P1118 2006 โตโยต้าพรีอุส - วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงสำหรับระบบกักเก็บความร้อนน้ำหล่อเย็น - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1118 2006 Toyota Prius คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ ถังเก็บความร้อนน้ำหล่อเย็น เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกติ (ECT) สำหรับ CHS (การเก็บความร้อนของสารหล่อเย็น) ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) สำหรับชุดสายไฟ HST เปิดหรือปิด เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) สำหรับการเชื่อมต่อวงจรไฟฟ้า HST ไม่ดี เทอร์โมหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกตินี่หมายความว่าอย่างไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1118 2006 Toyota Prius คำอธิบาย ระบบนี้ใช้ปั๊มไฟฟ้าเพื่อจ่ายสารหล่อเย็นร้อนที่เก็บไว้ในถังเก็บความร้อนสารหล่อเย็นลงในหัวถังของเครื่องยนต์เพื่อปรับการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมและลดปริมาณของก๊าซที่ไม่เผาไหม้ที่ปล่อยออกมาในขณะที่เครื่องยนต์สตาร์ท ก่อนที่เครื่องยนต์จะสตาร์ท ECM ทำงานปั๊มน้ำไฟฟ้าเพื่อส่งสารหล่อเย็นร้อนในถังเก็บความร้อนเข้าสู่เครื่องยนต์เพื่อให้ความร้อนแก่ฝาสูบ (กระบวนการนี้เรียกว่า "โหมดอุ่น") ระยะเวลาการทำงานของปั๊มน้ำไฟฟ้านั้นแปรผันตามอุณหภูมิของหัวสูบ ในระหว่างการทำงานตามปกติของเครื่องยนต์วาล์วน้ำจะเปิดทางเดินระหว่างหัวถังและเครื่องทำความร้อนและปิดทางเดินระหว่างหัวถังและถัง ในโหมดอุ่นที่หัวถังถูกทำให้ร้อนวาล์วน้ำจะเปิดทางเดินระหว่างถังและหัวถังเพื่อให้สารหล่อเย็นไหลจากถังไปยังหัวถัง ในเวลานี้เพื่ออุ่นเครื่องไอดีพอร์ตอย่างรวดเร็วก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์สารหล่อเย็นจะไหลไปในทิศทางตรงกันข้าม
P1118 2006 โตโยต้าพรีอุส - วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงสำหรับระบบกักเก็บความร้อนน้ำหล่อเย็น - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1118 2006 Toyota Prius คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ ถังเก็บความร้อนน้ำหล่อเย็น เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกติ (ECT) สำหรับ CHS (การเก็บความร้อนของสารหล่อเย็น) ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) สำหรับชุดสายไฟ HST เปิดหรือปิด เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) สำหรับการเชื่อมต่อวงจรไฟฟ้า HST ไม่ดี เทอร์โมหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกตินี่หมายความว่าอย่างไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1118 2006 Toyota Prius คำอธิบาย ระบบนี้ใช้ปั๊มไฟฟ้าเพื่อจ่ายสารหล่อเย็นร้อนที่เก็บไว้ในถังเก็บความร้อนสารหล่อเย็นลงในหัวถังของเครื่องยนต์เพื่อปรับการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมและลดปริมาณของก๊าซที่ไม่เผาไหม้ที่ปล่อยออกมาในขณะที่เครื่องยนต์สตาร์ท ก่อนที่เครื่องยนต์จะสตาร์ท ECM ทำงานปั๊มน้ำไฟฟ้าเพื่อส่งสารหล่อเย็นร้อนในถังเก็บความร้อนเข้าสู่เครื่องยนต์เพื่อให้ความร้อนแก่ฝาสูบ (กระบวนการนี้เรียกว่า "โหมดอุ่น") ระยะเวลาการทำงานของปั๊มน้ำไฟฟ้านั้นแปรผันตามอุณหภูมิของหัวสูบ ในระหว่างการทำงานตามปกติของเครื่องยนต์วาล์วน้ำจะเปิดทางเดินระหว่างหัวถังและเครื่องทำความร้อนและปิดทางเดินระหว่างหัวถังและถัง ในโหมดอุ่นที่หัวถังถูกทำให้ร้อนวาล์วน้ำจะเปิดทางเดินระหว่างถังและหัวถังเพื่อให้สารหล่อเย็นไหลจากถังไปยังหัวถัง ในเวลานี้เพื่ออุ่นเครื่องไอดีพอร์ตอย่างรวดเร็วก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์สารหล่อเย็นจะไหลไปในทิศทางตรงกันข้าม