P1117 2006 FORD FUSION - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเป็นระยะ

Posted on
ผู้เขียน: Michael Chavez
วันที่สร้าง: 4 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 2 พฤษภาคม 2024
Anonim
How to Fix P0117 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $7.43]
วิดีโอ: How to Fix P0117 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $7.43]

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำ
  • เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกติ (ECT)
  • ชุดสายไฟเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) เปิดหรือสั้น
  • เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) วงจรไฟฟ้าการเชื่อมต่อไม่ดี
  • เทอร์โมหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกติ
  • โมดูลควบคุม Powertrain ที่เสียหาย (PCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    ตรวจสอบ ECT ด้วยเครื่องมือสแกน มองหาการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของการอ่านเมื่อสายรัดมีการกระตุกหรือเซ็นเซอร์ถูกทาบทาม สิ่งนี้หมายความว่า?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • เครื่องยนต์ร้อนจัด

    คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น P1117 2006

    เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) เป็นอุปกรณ์เทอร์มิสเตอร์ที่ความต้านทานเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ ความต้านทานไฟฟ้าของเทอร์มิสเตอร์ลดลงเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นและความต้านทานเพิ่มขึ้นเมื่ออุณหภูมิลดลง ความต้านทานที่แตกต่างกันจะเปลี่ยนแรงดันตกที่เทอร์มินัลเซนเซอร์และส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยังโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ที่สอดคล้องกับอุณหภูมิ

    เซ็นเซอร์ชนิดเทอร์มิสเตอร์ถือเป็นเซ็นเซอร์แบบพาสซีฟ เซ็นเซอร์แบบพาสซีฟเชื่อมต่อกับเครือข่ายตัวแบ่งแรงดันไฟฟ้าดังนั้นความต้านทานของเซ็นเซอร์แบบพาสซีฟที่แตกต่างกันทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของกระแสรวม แรงดันไฟฟ้าที่ตกคร่อมตัวต้านทานคงที่ (ตัวต้านทานแบบเลื่อนขึ้น) ตามลำดับด้วยตัวต้านทานเซ็นเซอร์กำหนดสัญญาณแรงดันที่ PCM สัญญาณแรงดันไฟฟ้านี้เท่ากับแรงดันอ้างอิงลบแรงดันตกคร่อมตัวต้านทานคงที่

    ECT วัดอุณหภูมิของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ PCM ใช้อินพุต ECT สำหรับการควบคุมเชื้อเพลิงและสำหรับการควบคุมพัดลมระบายความร้อน เซ็นเซอร์ ECT มี 3 ประเภท; เกลียว, การกดและการล็อคแบบบิด เซ็นเซอร์ ECT ตั้งอยู่ในเส้นทางของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์