P1108 SUZUKI - เซ็นเซอร์ความดันแตกต่างของ Manifold อินพุตสูง

Posted on
ผู้เขียน: Michael Chavez
วันที่สร้าง: 2 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 23 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1108 SUZUKI - เซ็นเซอร์ความดันแตกต่างของ Manifold อินพุตสูง - อัตโนมัติรหัส
P1108 SUZUKI - เซ็นเซอร์ความดันแตกต่างของ Manifold อินพุตสูง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์ความดันผิดพลาด (MAP) ของ Manifold Absolute Pressure
  • ชุดสายรัดเซ็นเซอร์ Manifold Absolute Pressure (MAP) เปิดหรือย่อ
  • วงจรเซ็นเซอร์ Manifold Absolute Pressure (MAP) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1108 ซูซูกิ

    ความดันสัมบูรณ์ Manifold (แผนที่) เซ็นเซอร์ให้ข้อมูลความดันที่หลากหลายทันทีไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ข้อมูลจะใช้ในการคำนวณความหนาแน่นของอากาศและกำหนดอัตราการไหลของมวลอากาศของเครื่องยนต์ซึ่งจะกำหนดการวัดแสงเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ที่เหมาะสม เครื่องยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิงอาจใช้การไหลของอากาศจำนวนมาก (MAF) เซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณอากาศเข้า การกำหนดค่าทั่วไปนั้นใช้งานอย่างใดอย่างหนึ่ง แต่ไม่ค่อยมีทั้ง แผนที่/ BARO Switch โซลินอยด์วาล์วจะเปลี่ยนเป็นอากาศไหลผ่านตามสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่ส่งจาก ECM.