P1108 JAGUAR - MAP การเปรียบเทียบวงจรเซ็นเซอร์แรงดันสูงเกินไป

Posted on
ผู้เขียน: Michael Chavez
วันที่สร้าง: 2 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 24 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1108 JAGUAR - MAP การเปรียบเทียบวงจรเซ็นเซอร์แรงดันสูงเกินไป - อัตโนมัติรหัส
P1108 JAGUAR - MAP การเปรียบเทียบวงจรเซ็นเซอร์แรงดันสูงเกินไป - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์ความดันผิดพลาด (MAP) ของ Manifold Absolute Pressure
  • ชุดสายรัดเซ็นเซอร์ Manifold Absolute Pressure (MAP) เปิดหรือย่อ
  • วงจรเซ็นเซอร์ Manifold Absolute Pressure (MAP) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    หากโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจจับแรงดันสัญญาณเซ็นเซอร์ Manifold Absolute Pressure (MAP) ที่สูงรหัส P1107 จะถูกตั้งค่า

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1108 Jaguar คำอธิบาย

    เซ็นเซอร์ Manifold Absolute Pressure (MAP) ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงแรงดันในท่อร่วมไอดี การเปลี่ยนแปลงความดันเกิดขึ้นตามภาระเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ MAP มีวงจรต่อไปนี้:

    - วงจรอ้างอิง 5 โวลต์

    - วงจรอ้างอิงต่ำ

    - วงจรเซ็นเซอร์สัญญาณ MAP

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) จ่ายไฟ 5 โวลต์ให้กับเซ็นเซอร์ MAP บนวงจรอ้างอิง 5 โวลต์ PCM ยังจัดเตรียมกราวด์บนวงจรอ้างอิงต่ำ เซ็นเซอร์ MAP ให้สัญญาณกับ PCM บนวงจรสัญญาณเซ็นเซอร์ MAP ซึ่งสัมพันธ์กับการเปลี่ยนแปลงความดันในท่อร่วมไอดี PCM ควรตรวจจับแรงดันสัญญาณต่ำที่ MAP ต่ำเช่นในระหว่างที่ไม่ได้ใช้งานหรือการชะลอตัว PCM ควรตรวจจับแรงดันสัญญาณสูงที่ MAP สูงเช่นสวิตช์กุญแจเปิดอยู่โดยดับเครื่องยนต์หรือเปิดปีกกว้าง (WOT) เซ็นเซอร์ MAP ยังถูกใช้เพื่อกำหนดความดันบรรยากาศ (BARO) สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อสวิตช์สวิตช์กุญแจเปิดอยู่โดยดับเครื่องยนต์ การอ่าน BARO นั้นอาจได้รับการอัปเดตทุกครั้งที่เครื่องยนต์ทำงานที่ WOT PCM ตรวจสอบสัญญาณเซ็นเซอร์ MAP สำหรับแรงดันไฟฟ้านอกช่วงปกติ