อัตโนมัติรหัส P1103 - เซ็นเซอร์แรงดันสูงของ MAP Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Michael Chavez วันที่สร้าง: 1 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 24 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: Hyundai I30/Elantra MAP sensor Location Manifold Absolute Air Pressure Sensor with IAT in Hd เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1103ข้อมูลเฉพาะสำหรับ P1103 สาเหตุที่เป็นไปได้ ความผิดพลาด Manifold ความดันสัมบูรณ์ (MAP) สายรัด Manifold Absolute Pressure (MAP) นั้นเปิดหรือย่อ วงจร Manifold ความดันสัมบูรณ์ (MAP) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1103 ความดันสัมบูรณ์ Manifold (แผนที่) เซ็นเซอร์ให้ข้อมูลความดันที่หลากหลายทันทีไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ข้อมูลจะใช้ในการคำนวณความหนาแน่นของอากาศและกำหนดอัตราการไหลของมวลอากาศของเครื่องยนต์ซึ่งจะกำหนดการวัดแสงเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ที่เหมาะสม เครื่องยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิงอาจใช้การไหลของอากาศจำนวนมาก (MAF) เซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณอากาศเข้า การกำหนดค่าทั่วไปนั้นใช้งานอย่างใดอย่างหนึ่ง แต่ไม่ค่อยมีทั้ง แผนที่/ BARO Switch วาล์วโซลินอยด์จะเปลี่ยนเป็นการไหลของอากาศตามสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่ส่งจาก ECM. ข้อมูลเฉพาะสำหรับ P1103 P1103 ACURA เซ็นเซอร์กระแสอากาศสูงกว่าที่คาดไว้ P1103 AUDI HO2S วงจรทำความร้อน 1 เซ็นเซอร์ 1 แรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป P1103 เซ็นเซอร์มวลอากาศ HONDA สูงกว่าที่คาดไว้ P1103 HYUNDAI Manifold ความดันสัมบูรณ์เซ็นเซอร์ความผิดปกติ - แรงดันสูง P1103 INFINITI MAP เซ็นเซอร์แรงดันสูง P1103 KIA Manifold เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ทำงานผิดปกติ - ไฟฟ้าแรงสูง P1103 LAND-ROVER ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อสู่การไหลของมวลอากาศไม่แน่นอน P1103 MAZDA MAF ไม่สอดคล้องกับเซ็นเซอร์ TP P1103 มิตซูบิชิเทอร์โบชาร์จเจอร์แอคชูเอเตอร์ P1103 NISSAN MAP เซ็นเซอร์แรงดันสูง P1103 SUBARU แหล่งจ่ายแรงดันสลับวงจรโซลินอยด์วาล์ว P1103 VOLKSWAGEN HO2S วงจรทำความร้อน 1 เซ็นเซอร์ 1 แรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป
วิดีโอ: Hyundai I30/Elantra MAP sensor Location Manifold Absolute Air Pressure Sensor with IAT in Hd เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1103ข้อมูลเฉพาะสำหรับ P1103 สาเหตุที่เป็นไปได้ ความผิดพลาด Manifold ความดันสัมบูรณ์ (MAP) สายรัด Manifold Absolute Pressure (MAP) นั้นเปิดหรือย่อ วงจร Manifold ความดันสัมบูรณ์ (MAP) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1103 ความดันสัมบูรณ์ Manifold (แผนที่) เซ็นเซอร์ให้ข้อมูลความดันที่หลากหลายทันทีไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ข้อมูลจะใช้ในการคำนวณความหนาแน่นของอากาศและกำหนดอัตราการไหลของมวลอากาศของเครื่องยนต์ซึ่งจะกำหนดการวัดแสงเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ที่เหมาะสม เครื่องยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิงอาจใช้การไหลของอากาศจำนวนมาก (MAF) เซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณอากาศเข้า การกำหนดค่าทั่วไปนั้นใช้งานอย่างใดอย่างหนึ่ง แต่ไม่ค่อยมีทั้ง แผนที่/ BARO Switch วาล์วโซลินอยด์จะเปลี่ยนเป็นการไหลของอากาศตามสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่ส่งจาก ECM. ข้อมูลเฉพาะสำหรับ P1103 P1103 ACURA เซ็นเซอร์กระแสอากาศสูงกว่าที่คาดไว้ P1103 AUDI HO2S วงจรทำความร้อน 1 เซ็นเซอร์ 1 แรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป P1103 เซ็นเซอร์มวลอากาศ HONDA สูงกว่าที่คาดไว้ P1103 HYUNDAI Manifold ความดันสัมบูรณ์เซ็นเซอร์ความผิดปกติ - แรงดันสูง P1103 INFINITI MAP เซ็นเซอร์แรงดันสูง P1103 KIA Manifold เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ทำงานผิดปกติ - ไฟฟ้าแรงสูง P1103 LAND-ROVER ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อสู่การไหลของมวลอากาศไม่แน่นอน P1103 MAZDA MAF ไม่สอดคล้องกับเซ็นเซอร์ TP P1103 มิตซูบิชิเทอร์โบชาร์จเจอร์แอคชูเอเตอร์ P1103 NISSAN MAP เซ็นเซอร์แรงดันสูง P1103 SUBARU แหล่งจ่ายแรงดันสลับวงจรโซลินอยด์วาล์ว P1103 VOLKSWAGEN HO2S วงจรทำความร้อน 1 เซ็นเซอร์ 1 แรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป