อัตโนมัติรหัส P1102 LINCOLN - เซ็นเซอร์มวลอากาศที่อยู่ในช่วง แต่ต่ำกว่าที่คาดไว้ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Michael Chavez วันที่สร้าง: 1 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 23 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How to Fix P1102 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $7.86] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1102 ลินคอล์นคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศผิดปกติ อากาศรั่วก่อนหรือหลังเซ็นเซอร์ ชุดสายรัดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศเปิดหรือปิด วงจรเซ็นเซอร์กระแสอากาศจำนวนมากการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจพบสัญญาณเซ็นเซอร์ Mass Air Flow (MAF) ต่ำกว่าขีด จำกัด ที่ปรับเทียบแล้ว อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1102 ลินคอล์นคำอธิบาย มวลอากาศไหล (MAF วงจรเซ็นเซอร์ถูกตรวจสอบโดยโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) สำหรับอินพุตอากาศไหลออกนอก (หรือแรงดันไฟฟ้า) หากในขณะที่ดับเครื่องยนต์กุญแจสัญญาณแรงดันการไหลของอากาศมากกว่า 0.27 โวลต์การทดสอบจะล้มเหลว ในทำนองเดียวกันหากในระหว่างการกดปุ่มเปิดเครื่องยนต์สัญญาณแรงดันการไหลของอากาศไม่อยู่ในช่วง 0.46 โวลต์ถึง 2.44 โวลต์การทดสอบจะล้มเหลว
วิดีโอ: How to Fix P1102 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $7.86] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1102 ลินคอล์นคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศผิดปกติ อากาศรั่วก่อนหรือหลังเซ็นเซอร์ ชุดสายรัดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศเปิดหรือปิด วงจรเซ็นเซอร์กระแสอากาศจำนวนมากการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจพบสัญญาณเซ็นเซอร์ Mass Air Flow (MAF) ต่ำกว่าขีด จำกัด ที่ปรับเทียบแล้ว อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1102 ลินคอล์นคำอธิบาย มวลอากาศไหล (MAF วงจรเซ็นเซอร์ถูกตรวจสอบโดยโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) สำหรับอินพุตอากาศไหลออกนอก (หรือแรงดันไฟฟ้า) หากในขณะที่ดับเครื่องยนต์กุญแจสัญญาณแรงดันการไหลของอากาศมากกว่า 0.27 โวลต์การทดสอบจะล้มเหลว ในทำนองเดียวกันหากในระหว่างการกดปุ่มเปิดเครื่องยนต์สัญญาณแรงดันการไหลของอากาศไม่อยู่ในช่วง 0.46 โวลต์ถึง 2.44 โวลต์การทดสอบจะล้มเหลว