อัตโนมัติรหัส P1101 2010 FORD FUSION - เซ็นเซอร์กระแสอากาศออกจากระยะการทดสอบตัวเอง Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Michael Chavez วันที่สร้าง: 28 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 27 พฤศจิกายน 2024 P1101 2010 FORD FUSION - เซ็นเซอร์กระแสอากาศออกจากระยะการทดสอบตัวเอง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1101 2010 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศผิดปกติ อากาศรั่วก่อนหรือหลังเซ็นเซอร์ ชุดสายรัดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศเปิดหรือปิด วงจรเซ็นเซอร์กระแสอากาศจำนวนมากการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค ก่อนที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์มวลอากาศลองเปลี่ยนไส้กรองอากาศและทำความสะอาดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศด้วยน้ำยาทำความสะอาดเซ็นเซอร์มวลอากาศ รีเซ็ตรหัสและขับรถยนต์ หากรหัสกลับมาอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด Engine Control Module (ECM) ตรวจจับสัญญาณเซ็นเซอร์ Mass Air Flow (MAF) สูงกว่าหรือต่ำกว่าขีด จำกัด การสอบเทียบ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1101 2010 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น มวลอากาศไหล (MAF วงจรเซ็นเซอร์ถูกตรวจสอบโดยโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) สำหรับอินพุตอากาศไหลออกนอก (หรือแรงดันไฟฟ้า) หากในขณะที่ดับเครื่องยนต์กุญแจสัญญาณแรงดันการไหลของอากาศมากกว่า 0.27 โวลต์การทดสอบจะล้มเหลว ในทำนองเดียวกันหากในระหว่างการกดปุ่มเปิดเครื่องยนต์สัญญาณแรงดันการไหลของอากาศไม่อยู่ในช่วง 0.46 โวลต์ถึง 2.44 โวลต์การทดสอบจะล้มเหลว
P1101 2010 FORD FUSION - เซ็นเซอร์กระแสอากาศออกจากระยะการทดสอบตัวเอง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1101 2010 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศผิดปกติ อากาศรั่วก่อนหรือหลังเซ็นเซอร์ ชุดสายรัดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศเปิดหรือปิด วงจรเซ็นเซอร์กระแสอากาศจำนวนมากการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค ก่อนที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์มวลอากาศลองเปลี่ยนไส้กรองอากาศและทำความสะอาดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศด้วยน้ำยาทำความสะอาดเซ็นเซอร์มวลอากาศ รีเซ็ตรหัสและขับรถยนต์ หากรหัสกลับมาอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด Engine Control Module (ECM) ตรวจจับสัญญาณเซ็นเซอร์ Mass Air Flow (MAF) สูงกว่าหรือต่ำกว่าขีด จำกัด การสอบเทียบ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1101 2010 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น มวลอากาศไหล (MAF วงจรเซ็นเซอร์ถูกตรวจสอบโดยโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) สำหรับอินพุตอากาศไหลออกนอก (หรือแรงดันไฟฟ้า) หากในขณะที่ดับเครื่องยนต์กุญแจสัญญาณแรงดันการไหลของอากาศมากกว่า 0.27 โวลต์การทดสอบจะล้มเหลว ในทำนองเดียวกันหากในระหว่างการกดปุ่มเปิดเครื่องยนต์สัญญาณแรงดันการไหลของอากาศไม่อยู่ในช่วง 0.46 โวลต์ถึง 2.44 โวลต์การทดสอบจะล้มเหลว