เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
วงจรเซ็นเซอร์ MAF ได้รับการตรวจสอบโดย PCM สำหรับอินพุตอินพุตการไหลของอากาศ (หรือแรงดันไฟฟ้า) ที่ไม่อยู่ในขอบเขต หากในขณะที่ดับเครื่องยนต์กุญแจสัญญาณแรงดันการไหลของอากาศมากกว่า 0.27 โวลต์การทดสอบจะล้มเหลว ในทำนองเดียวกันหากในระหว่างการกดปุ่มเปิดเครื่องยนต์สัญญาณแรงดันการไหลของอากาศไม่อยู่ในช่วง 0.46 โวลต์ถึง 2.44 โวลต์การทดสอบจะล้มเหลว สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
Engine Control Module (ECM) ตรวจจับสัญญาณเซ็นเซอร์ Mass Air Flow (MAF) สูงกว่าหรือต่ำกว่าขีด จำกัด การสอบเทียบอาการที่เป็นไปได้
P1101 1997 Ford F150 คำอธิบาย
มวลอากาศไหล (MAF วงจรเซ็นเซอร์ถูกตรวจสอบโดยโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) สำหรับอินพุตอากาศไหลออกนอก (หรือแรงดันไฟฟ้า) หากในขณะที่ดับเครื่องยนต์กุญแจสัญญาณแรงดันการไหลของอากาศมากกว่า 0.27 โวลต์การทดสอบจะล้มเหลว ในทำนองเดียวกันหากในระหว่างการกดปุ่มเปิดเครื่องยนต์สัญญาณแรงดันการไหลของอากาศไม่อยู่ในช่วง 0.46 โวลต์ถึง 2.44 โวลต์การทดสอบจะล้มเหลว