P1052 - เซ็นเซอร์อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศ 1 วงจรควบคุมฮีตเตอร์ธนาคารสูง 2

Posted on
ผู้เขียน: Nathan Wilkerson
วันที่สร้าง: 24 กันยายน 2021
วันที่อัปเดต: 7 พฤษภาคม 2024
Anonim
P1052 - เซ็นเซอร์อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศ 1 วงจรควบคุมฮีตเตอร์ธนาคารสูง 2 - อัตโนมัติรหัส
P1052 - เซ็นเซอร์อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศ 1 วงจรควบคุมฮีตเตอร์ธนาคารสูง 2 - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศเชื้อเพลิงผิดพลาด 1 ธนาคาร 2
  • เซนเซอร์อัตราส่วนอากาศเชื้อเพลิง 1 ชุดที่ 2 ของธนาคารเปิดหรือย่อ
  • เซนเซอร์อัตราส่วนอากาศเชื้อเพลิง 1 ธนาคาร 2 วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    กระแสไฟฟ้าในเซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศร้อน (A / F) 1 วงจรฮีตเตอร์อยู่นอกช่วงปกติ สัญญาณแรงดันสูงมากเกินไปจะถูกส่งไปยัง Engine Control Module (ECM) ผ่านเซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศเชื้อเพลิงอุ่น (A / F) 1 ตัวทำความร้อน

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P1052

    โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ดำเนินการควบคุมการเปิด / ปิดการทำงานของเซ็นเซอร์อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศ (A / F) 1 เครื่องทำความร้อนที่สอดคล้องกับสภาพการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อรักษาอุณหภูมิของเซ็นเซอร์ A / F 1 องค์ประกอบในช่วงที่กำหนด


    P1052 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P1052 DODGE ECU ไม่ถูกต้อง
  • P1052 INFINITI Air Fuel Ratio Sensor 1 วงจรควบคุมฮีตเตอร์ธนาคารสูง 2
  • P1052 NISSAN Air Fuel Ratio Sensor 1 วงจรควบคุมฮีตเตอร์ธนาคารสูง 2