P0D0A - ระบบชาร์จแบตเตอรี่วงจรควบคุมคอนแทคบวก

Posted on
ผู้เขียน: Nathan Wilkerson
วันที่สร้าง: 19 กันยายน 2021
วันที่อัปเดต: 13 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0D0A - ระบบชาร์จแบตเตอรี่วงจรควบคุมคอนแทคบวก - อัตโนมัติรหัส
P0D0A - ระบบชาร์จแบตเตอรี่วงจรควบคุมคอนแทคบวก - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ผิดพลาด
  • ชุดสายไฟโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่เปิดหรือสั้น
  • วงจรโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P0d0a

    แบตเตอรี่ไฮบริด / EV ประกอบด้วยคอนแทคเตอร์แรงสูง 5 ตัวและทรานซิสเตอร์ 2 ตัว คอนแทคเตอร์แรงดันสูงและทรานซิสเตอร์อนุญาตให้เชื่อมต่อแบตเตอรี่ DC แรงดันสูงกับยานพาหนะหรือมี DC แรงดันสูงภายในชุดแบตเตอรี่ไฮบริด / EV อย่างปลอดภัย 5 คอนแทคแรงดันสูงประกอบด้วยคอนแทคแรงดันสูงบวกหลักคอนแทคแรงดันสูงเชิงลบหลักคิดค่าคอนแทคแรงดันสูงบวกค่าคอนแทคแรงดันไฟฟ้าเชิงลบสูงและคอนแทคมัลติฟังก์ชั่นแรงดันสูง 2 ทรานซิสเตอร์ประกอบด้วยทรานซิสเตอร์แบบเติมเงินและทรานซิสเตอร์ฮีตเตอร์ คอนแทคเตอร์และทรานซิสเตอร์ปิดและเปิดตามลำดับเฉพาะที่ควบคุมโดยโมดูลควบคุม powertrain ไฮบริด / EV 2 โมดูลควบคุมไฮบริด / EV powertrain 2 ส่งแรงดันไฟฟ้าไปยังวงจรควบคุมสำหรับคอนแทคเตอร์ / ทรานซิสเตอร์แรงดันสูง กราวด์มีให้ผ่านกราวด์เคส


    P0D0A ข้อมูลสำหรับการผลิตที่เฉพาะเจาะจง

  • P0D0A BUICK ระบบชาร์จแบตเตอรี่วงจรคอนแทคควบคุมแบบบวก
  • P0D0A CADILLAC ระบบชาร์จแบตเตอรี่วงจรควบคุมคอนแทคบวก
  • P0D0A CHEVROLET ระบบชาร์จแบตเตอรี่วงจรควบคุมคอนแทคบวก
  • P0D0A GMC ระบบชาร์จแบตเตอรี่วงจรคอนแทคควบคุมบวก
  • P0D0A SATURN ระบบชาร์จแบตเตอรี่วงจรควบคุมคอนแทคบวก