อัตโนมัติรหัส P0B31 - แบตเตอรี่ไฮบริด 'D' แรงดันไฟฟ้าต่ำ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Julia Ray วันที่สร้าง: 8 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024 P0B31 - แบตเตอรี่ไฮบริด 'D' แรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P0b31ข้อมูล P0B31 สำหรับการทำเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ หน่วยสมาร์ทแบตเตอรี่ที่ชำรุด ชุดแบตเตอรี่ HV ผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P0b31 แบตเตอรี่ HV ใช้แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์และไม่ต้องการการชาร์จจากภายนอก การควบคุมการจัดการพลังงาน ECU ควบคุม SOC (สถานะประจุ) ของแบตเตอรี่ HV ที่ระดับคงที่ระหว่างการขับขี่ แบตเตอรี่ HV ประกอบด้วย 28 โมดูลและแต่ละโมดูลประกอบด้วยเซลล์ 1.2 V แปดเซลล์ หน่วยแบตเตอรี่อัจฉริยะตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่บล็อกที่ตำแหน่ง 14 ก้อนแบตเตอรี่แต่ละก้อนประกอบด้วย 2 โมดูลในหนึ่งชุด หน่วยแบตเตอรี่อัจฉริยะซึ่งตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของก้อนแบตเตอรี่กำหนดว่ามีความผิดปกติเกิดขึ้นหากความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าระหว่างบล็อกแบตเตอรี่เกินมาตรฐาน เมื่อเงื่อนไขการตรวจจับความผิดปกติเป็นที่พอใจ ECU ควบคุมการจัดการพลังงาน (HV CPU) จะติดสว่าง Malfunction Indicator Lamp (MIL) และตั้งรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) ข้อมูล P0B31 สำหรับการทำเฉพาะ P0B31 LEXUS แบตเตอรี่ไฮบริด 'D' แรงดันไฟฟ้าต่ำ P0B31 แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่โตโยต้าไฮบริดต่ำ
P0B31 - แบตเตอรี่ไฮบริด 'D' แรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P0b31ข้อมูล P0B31 สำหรับการทำเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ หน่วยสมาร์ทแบตเตอรี่ที่ชำรุด ชุดแบตเตอรี่ HV ผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P0b31 แบตเตอรี่ HV ใช้แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์และไม่ต้องการการชาร์จจากภายนอก การควบคุมการจัดการพลังงาน ECU ควบคุม SOC (สถานะประจุ) ของแบตเตอรี่ HV ที่ระดับคงที่ระหว่างการขับขี่ แบตเตอรี่ HV ประกอบด้วย 28 โมดูลและแต่ละโมดูลประกอบด้วยเซลล์ 1.2 V แปดเซลล์ หน่วยแบตเตอรี่อัจฉริยะตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่บล็อกที่ตำแหน่ง 14 ก้อนแบตเตอรี่แต่ละก้อนประกอบด้วย 2 โมดูลในหนึ่งชุด หน่วยแบตเตอรี่อัจฉริยะซึ่งตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของก้อนแบตเตอรี่กำหนดว่ามีความผิดปกติเกิดขึ้นหากความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าระหว่างบล็อกแบตเตอรี่เกินมาตรฐาน เมื่อเงื่อนไขการตรวจจับความผิดปกติเป็นที่พอใจ ECU ควบคุมการจัดการพลังงาน (HV CPU) จะติดสว่าง Malfunction Indicator Lamp (MIL) และตั้งรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) ข้อมูล P0B31 สำหรับการทำเฉพาะ P0B31 LEXUS แบตเตอรี่ไฮบริด 'D' แรงดันไฟฟ้าต่ำ P0B31 แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่โตโยต้าไฮบริดต่ำ