P0AF8 CHEVROLET - แรงดันไฟฟ้าของระบบแบตเตอรี่ไฮบริด

Posted on
ผู้เขียน: Julia Ray
วันที่สร้าง: 7 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0AF8 CHEVROLET - แรงดันไฟฟ้าของระบบแบตเตอรี่ไฮบริด - อัตโนมัติรหัส
P0AF8 CHEVROLET - แรงดันไฟฟ้าของระบบแบตเตอรี่ไฮบริด - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เปิดสายเคเบิลแบตเตอรี่ 36 โวลต์
  • ฟิวส์แบตเตอรี่ไฮบริดเปิดอยู่
  • คอนแทคชุดแบตเตอรี่ไฮบริดเปิดขึ้น
  • สายเคเบิลหรือการเชื่อมต่อกราวนด์ของชุดแบตเตอรี่ไฮบริดนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0af8 เชฟโรเลต

    โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจสอบความสัมพันธ์ของแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าถอดโมดูลควบคุมและแรงดันเอาท์พุทสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าควบคุมโมดูล (SGCM) เพื่อตรวจสอบสายเคเบิล 36 โวลต์เปิดหรือฟิวส์ / รีเลย์ล้มเหลว ECM ยังตรวจสอบเพื่อตรวจสอบสภาวะแรงดันไฟฟ้าเกินและปกป้อง MOSFET (โหลดดัมพ์) หากตรวจพบเงื่อนไขข้อใดข้อหนึ่งรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) ที่เหมาะสมจะถูกตั้งค่า