P0AD9 - วงจรควบคุมคอนแทคคอนแทคเตอร์บวกแบตเตอรี่ / เปิด

Posted on
ผู้เขียน: Julia Ray
วันที่สร้าง: 5 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0AD9 - วงจรควบคุมคอนแทคคอนแทคเตอร์บวกแบตเตอรี่ / เปิด - อัตโนมัติรหัส
P0AD9 - วงจรควบคุมคอนแทคคอนแทคเตอร์บวกแบตเตอรี่ / เปิด - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • รีเลย์หลักของระบบผิดพลาด
  • ชุดรีเลย์หลักของระบบเปิดหรือปิด
  • ระบบหลักรีเลย์วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • Faulty HV control ECU สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0ad9 คำอธิบาย

    SMR (รีเลย์หลักของระบบ) เชื่อมต่อและตัดการเชื่อมต่อวงจรจ่ายไฟแรงดันสูงตามคำขอจาก ECU ควบคุม HV เพื่อให้การทำงานมีความน่าเชื่อถือพวกเขาประกอบด้วยรีเลย์ทั้งหมด 3 ตัว (1 สำหรับด้านลบและ 2 สำหรับด้านบวก)

    ในการเชื่อมต่อ SMR1 และ SMR3 จะเปิดใช้งานในตอนแรก จากนั้น SMR2 ​​จะเปิดและ SMR1 จะปิด กระบวนการนี้ป้องกันวงจรจากกระแสไฟกระชากแรงสูงโดยอนุญาตให้กระแส จำกัด ไหลผ่านตัวต้านทาน

    หากต้องการยกเลิกการเชื่อมต่อ SMR2 ​​และ SMR3 จะปิดการทำงานตามลำดับ ECU ควบคุม HV ตรวจสอบว่ารีเลย์ได้ปิดอย่างถูกต้องแล้ว

    ECU ควบคุม HV ตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสมของ SMR (CON1, CON2 และ CON3) เพื่อตรวจสอบความผิดปกติ


    ข้อมูล P0AD9 สำหรับการผลิตเฉพาะ

  • P0AD9 วงจรควบคุมคอนแทคเตอร์บวกแบตเตอรี่ BUICK Hybrid / EV
  • P0AD9 CADILLAC Hybrid / EV แบตเตอรี่วงจรคอนแทคคอนแทคเตอร์บวก
  • P0AD9 CHEVROLET Hybrid / EV Battery วงจรคอนแทคคอนแทคเตอร์บวก
  • P0AD9 GMC Hybrid / EV แบตเตอร์รี่วงจรควบคุมคอนแทคบวก
  • P0AD9 LEXUS แบตเตอรี่ไฮบริดวงจรคอนแทคควบคุมบวก / เปิด
  • P0AD9 NISSAN แบตเตอรี่ไฮบริดวงจรคอนแทคควบคุมบวก / เปิด
  • P0AD9 SATURN Hybrid / EV แบตเตอรี่วงจรคอนแทคคอนแทคเตอร์บวก
  • P0AD9 TOYOTA Hybrid Battery วงจรคอนแทคควบคุมบวก / เปิด