P0972 - Shift Solenoid 'A' ช่วงวงจร / ประสิทธิภาพ

Posted on
ผู้เขียน: Gina McDonald
วันที่สร้าง: 25 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0972 - Shift Solenoid 'A' ช่วงวงจร / ประสิทธิภาพ - อัตโนมัติรหัส
P0972 - Shift Solenoid 'A' ช่วงวงจร / ประสิทธิภาพ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ
  • น้ำมันเกียร์สกปรก
  • Faulty Shift โซลินอยด์วาล์ว 'A'
  • Shift โซลินอยด์ 'A' ชุดสายหรือวาล์วของตัวเชื่อมต่อ
  • วงจรโซลินอยด์ Shift 'A' วาล์วเปิดหรือ shorted นี่หมายถึงอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • การส่งกำลังจะไม่เปลี่ยนเกียร์

    P0972 คำอธิบาย

    A / T คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์วาล์ว C ใช้สำหรับควบคุมแรงดันคลัตช์ สปูลในโซลินอยด์วาล์วควบคุมความดันคลัตช์ A / T คลัตช์ C ผลักวาล์วตามรอบการทำงานที่ควบคุมโดยโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) (ความดันไฮดรอลิกเป็นสัดส่วนกับกระแส) PCM วัดกระแสที่ไหลผ่านโซลินอยด์วาล์วควบคุมคลัทช์ควบคุมความดัน A / T และใช้การควบคุมป้อนกลับเพื่อชดเชยความแตกต่างระหว่างกระแสที่เกิดขึ้นจริงและที่ได้รับคำสั่ง หากกระแสที่วัดได้สำหรับ PCM รอบหน้าที่ส่งออกไม่ได้อยู่ในช่วงที่กำหนด (วงจรสั้นหรือเปิด), PCM ตรวจพบความผิดปกติและเก็บรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC)


    P0972 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P0972 ACURA Shift Solenoid 'A' ช่วงวงจร / ประสิทธิภาพการควบคุม
  • P0972 DODGE Shift Solenoid 'A' วงจรควบคุม / ประสิทธิภาพของวงจร
  • P0972 FORD Shift Solenoid 'A' ช่วงวงจร / ประสิทธิภาพ
  • P0972 HONDA Shift Solenoid 'A' ช่วงวงจร / ประสิทธิภาพ