P0967 HONDA - ปัญหาใน A / T คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์วาล์ว 'B' วงจรสูง

Posted on
ผู้เขียน: Gina McDonald
วันที่สร้าง: 25 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
P0967 HONDA - ปัญหาใน A / T คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์วาล์ว 'B' วงจรสูง - อัตโนมัติรหัส
P0967 HONDA - ปัญหาใน A / T คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์วาล์ว 'B' วงจรสูง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ความผิดพลาด A / T คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์วาล์ว 'B'
  • A / T คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์วาล์วสายรัด 'B' เปิดหรือย่อ
  • A / T คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์วาล์ววงจร 'B' การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0967 Honda

    A / T คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์วาล์ว B ใช้สำหรับควบคุมแรงดันคลัตช์ สปูลในโซลินอยด์วาล์วควบคุมความดันคลัตช์ A / T คลัตช์ B ผลักวาล์วตามรอบการทำงานที่ควบคุมโดยโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) (ความดันไฮดรอลิกเป็นสัดส่วนกับกระแส) PCM วัดกระแสที่ไหลผ่านโซลินอยด์วาล์วควบคุมความดันคลัตช์ A / T คลัตช์และใช้การควบคุมป้อนกลับเพื่อชดเชยความแตกต่างระหว่างกระแสที่เกิดขึ้นจริงและที่ได้รับคำสั่ง หากกระแสที่วัดได้สำหรับ PCM รอบหน้าที่ส่งออกไม่ได้อยู่ในช่วงที่กำหนด (วงจรสั้นหรือเปิด), PCM ตรวจพบความผิดปกติและเก็บรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC)