P0961 DODGE - แรงดันควบคุมโซลินอยด์ 'A' ช่วงวงจร / ประสิทธิภาพ

Posted on
ผู้เขียน: Gina McDonald
วันที่สร้าง: 24 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0961 DODGE - แรงดันควบคุมโซลินอยด์ 'A' ช่วงวงจร / ประสิทธิภาพ - อัตโนมัติรหัส
P0961 DODGE - แรงดันควบคุมโซลินอยด์ 'A' ช่วงวงจร / ประสิทธิภาพ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ความผิดพลาดในการควบคุมความดันโซลินอยด์ 'A'
  • ชุดควบคุมความดันโซลินอยด์ 'A' ถูกเปิดหรือปิด
  • วงจรควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'A' การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0961 Dodge รายละเอียด

    โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน (PC) โซลินอยด์วาล์วเป็นเครื่องปรับความดันอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมความดันของสายส่งโดยพิจารณาจากการไหลของกระแสผ่านขดลวด เมื่อกระแสไหลเพิ่มขึ้นสนามแม่เหล็กที่เกิดจากขดลวดจะเคลื่อนลูกสูบของโซลินอยด์ออกไปจากพอร์ตไอเสีย การเปิดพอร์ตไอเสียจะลดแรงดันของเหลวที่ส่งออกซึ่งควบคุมโดยวาล์วโซลินอยด์พีซีซึ่งจะลดแรงดันในแนวดิ่งในที่สุด วาล์วโซลินอยด์แรงดันตามสายจะควบคุมแรงดันการจ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมันให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่เพื่อตอบสนองต่อสัญญาณที่ส่งจากโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM)