P0942 - หน่วยแรงดันไฮดรอลิก

Posted on
ผู้เขียน: Gina McDonald
วันที่สร้าง: 24 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0942 - หน่วยแรงดันไฮดรอลิก - อัตโนมัติรหัส
P0942 - หน่วยแรงดันไฮดรอลิก - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ
  • ตำแหน่งคันเกียร์
  • ปลั๊กตัวกรองเกียร์
  • ปั๊มส่งน้ำมันผิดปกติสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • ความล่าช้าในการขยับ

    P0942 คำอธิบาย

    Line pressure ถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยระบบควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM) และวัดโดย Line Pressure Sensor (LPS) ความดันของเส้นที่ต้องการจะถูกเปรียบเทียบอย่างต่อเนื่องกับความดันของเส้นที่เกิดขึ้นจริงและถูกควบคุมโดยการเปลี่ยนวงจรการทำงานของโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน (PCS) ทางอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมการส่งกำลังคำนวณความดันของสายที่ต้องการตามอินพุตจากระบบส่งกำลังและเครื่องยนต์ แรงบิดอินพุตที่คำนวณได้ไปยังเกียร์ถูกใช้เป็นอินพุตหลักในการคำนวณแรงดันของเส้นที่ต้องการและเรียกว่าแรงบิดจากแรงบิดตามสาย โมดูลควบคุมการส่ง (TCM) ตรวจสอบเซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิก TCM ตั้งค่ารหัส OBDII เมื่อเซ็นเซอร์ความดันไฮดรอลิกไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน


    P0942 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P0942 DODGE หน่วยแรงดันไฮดรอลิก
  • P0942 FORD ชุดแรงดันไฮดรอลิก
  • P0942 LINCOLN หน่วยแรงดันไฮดรอลิก
  • P0942 MERCURY ยูนิตแรงดันไฮดรอลิก