P0798 2010 TOYOTA CAMRY - วาล์วควบคุมความดันโซลินอยด์ 'C' ไฟฟ้า SL3

Posted on
ผู้เขียน: Theodore Douglas
วันที่สร้าง: 16 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0798 2010 TOYOTA CAMRY - วาล์วควบคุมความดันโซลินอยด์ 'C' ไฟฟ้า SL3 - อัตโนมัติรหัส
P0798 2010 TOYOTA CAMRY - วาล์วควบคุมความดันโซลินอยด์ 'C' ไฟฟ้า SL3 - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ
  • น้ำมันเกียร์สกปรก
  • SL3 โซลินอยด์วาล์วควบคุมความดันผิดพลาด
  • ชุดควบคุมความดันโซลินอยด์วาล์ว SL3 ถูกเปิดหรือย่อ
  • ความดันโซลินอยด์วาล์วควบคุมวงจร SL3 การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    บันทึกเทค

    เมื่อโซลินอยด์ส่งกำลังทำงานผิดปกติในกรณีส่วนใหญ่ปัญหาไม่ได้เป็นส่วนไฟฟ้าของโซลินอยด์ ปัญหาคือวัสดุแปลกปลอมขัดขวางการทำงานของกลไกโซลินอยด์หรือการไหลของของเหลวผ่านตัววาล์วส่ง หากน้ำมันเกียร์สกปรกแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และถ้าเป็นไปได้ให้ถอดถาดเกียร์ออกเพื่อการวินิจฉัยเพิ่มเติม เศษโลหะหรือเศษโลหะที่มากเกินไปบนกระทะส่งสัญญาณอาจเป็นเครื่องบ่งชี้ว่ามีความล้มเหลวในการส่งสัญญาณทางกลและการส่งสัญญาณจะต้องสร้างใหม่หรือเปลี่ยนใหม่ สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    Engine Control Module (ECM) ตรวจจับสภาพเปิดหรือลัดวงจรบนวงจรโซลินอยด์

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • ช็อตกะ

    P0798 2010 Toyota Camry รายละเอียด

    การเลื่อนจากวันที่ 1 ถึงครั้งที่ 5 จะดำเนินการร่วมกับการทำงานแบบเปิดและปิดของวาล์วเลื่อนโซลินอยด์ SL1, SL2, SL3, S4 และ SR ซึ่งควบคุมโดยโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) หากเกิดการเปิดหรือลัดวงจรในโซลินอยด์วาล์วกะอย่างใดอย่างหนึ่ง ECM ควบคุมโซลินอยด์วาล์วกะปกติที่เหลือเพื่อให้รถทำงานได้อย่างราบรื่น (Fail Safe Function)