อัตโนมัติรหัส P0798 - โซลินอยด์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า 'C' Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Theodore Douglas วันที่สร้าง: 16 มิถุนายน 2021 วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024 P0798 - โซลินอยด์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า 'C' - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0798 คำอธิบายP0798 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ น้ำมันเกียร์สกปรก ความดันผิดพลาดโซลินอยด์วาล์วควบคุม 'C' สายรัดโซลินอยด์วาล์วควบคุมความดัน 'C' ถูกเปิดหรือย่อ วงจรโซลินอยด์วาล์วควบคุมความดัน 'C' การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค เมื่อโซลินอยด์ส่งกำลังทำงานผิดปกติในกรณีส่วนใหญ่ปัญหาไม่ได้เป็นส่วนไฟฟ้าของโซลินอยด์ ปัญหาคือวัสดุแปลกปลอมขัดขวางการทำงานของกลไกโซลินอยด์หรือการไหลของของเหลวผ่านตัววาล์วส่ง หากน้ำมันเกียร์สกปรกแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และถ้าเป็นไปได้ให้ถอดถาดเกียร์ออกเพื่อการวินิจฉัยเพิ่มเติม เศษโลหะหรือเศษโลหะที่มากเกินไปบนกระทะส่งสัญญาณอาจเป็นเครื่องบ่งชี้ว่ามีความล้มเหลวในการส่งสัญญาณทางกลและการส่งสัญญาณจะต้องสร้างใหม่หรือเปลี่ยนใหม่ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด Engine Control Module (ECM) ตรวจจับสภาพเปิดหรือลัดวงจรบนวงจรโซลินอยด์ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) ช็อตกะ P0798 คำอธิบาย โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน (PC) โซลินอยด์วาล์วเป็นเครื่องปรับความดันอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมความดันของสายส่งโดยพิจารณาจากการไหลของกระแสผ่านขดลวด เมื่อกระแสไหลเพิ่มขึ้นสนามแม่เหล็กที่เกิดจากขดลวดจะเคลื่อนลูกสูบของโซลินอยด์ออกไปจากพอร์ตไอเสีย การเปิดพอร์ตไอเสียจะลดแรงดันของเหลวที่ส่งออกซึ่งควบคุมโดยวาล์วโซลินอยด์พีซีซึ่งจะลดแรงดันในแนวดิ่งในที่สุด วาล์วโซลินอยด์แรงดันตามสายจะควบคุมแรงดันการจ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมันให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่เพื่อตอบสนองต่อสัญญาณที่ส่งจากโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM) P0798 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P0798 ACURA วงจรควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'C' P0798 AUDI ตัวควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'C' ระบบไฟฟ้า P0798 HONDA วงจรควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'C' P0798 LEXUS ตัวควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'C' ระบบไฟฟ้า P0798 SCION การควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'C' ระบบไฟฟ้า P0798 TOYOTA ระบบควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'C' ระบบไฟฟ้า P0798 VOLKSWAGEN ระบบควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'C' ระบบไฟฟ้า
P0798 - โซลินอยด์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า 'C' - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0798 คำอธิบายP0798 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ น้ำมันเกียร์สกปรก ความดันผิดพลาดโซลินอยด์วาล์วควบคุม 'C' สายรัดโซลินอยด์วาล์วควบคุมความดัน 'C' ถูกเปิดหรือย่อ วงจรโซลินอยด์วาล์วควบคุมความดัน 'C' การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค เมื่อโซลินอยด์ส่งกำลังทำงานผิดปกติในกรณีส่วนใหญ่ปัญหาไม่ได้เป็นส่วนไฟฟ้าของโซลินอยด์ ปัญหาคือวัสดุแปลกปลอมขัดขวางการทำงานของกลไกโซลินอยด์หรือการไหลของของเหลวผ่านตัววาล์วส่ง หากน้ำมันเกียร์สกปรกแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และถ้าเป็นไปได้ให้ถอดถาดเกียร์ออกเพื่อการวินิจฉัยเพิ่มเติม เศษโลหะหรือเศษโลหะที่มากเกินไปบนกระทะส่งสัญญาณอาจเป็นเครื่องบ่งชี้ว่ามีความล้มเหลวในการส่งสัญญาณทางกลและการส่งสัญญาณจะต้องสร้างใหม่หรือเปลี่ยนใหม่ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด Engine Control Module (ECM) ตรวจจับสภาพเปิดหรือลัดวงจรบนวงจรโซลินอยด์ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) ช็อตกะ P0798 คำอธิบาย โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน (PC) โซลินอยด์วาล์วเป็นเครื่องปรับความดันอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมความดันของสายส่งโดยพิจารณาจากการไหลของกระแสผ่านขดลวด เมื่อกระแสไหลเพิ่มขึ้นสนามแม่เหล็กที่เกิดจากขดลวดจะเคลื่อนลูกสูบของโซลินอยด์ออกไปจากพอร์ตไอเสีย การเปิดพอร์ตไอเสียจะลดแรงดันของเหลวที่ส่งออกซึ่งควบคุมโดยวาล์วโซลินอยด์พีซีซึ่งจะลดแรงดันในแนวดิ่งในที่สุด วาล์วโซลินอยด์แรงดันตามสายจะควบคุมแรงดันการจ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมันให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่เพื่อตอบสนองต่อสัญญาณที่ส่งจากโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM) P0798 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P0798 ACURA วงจรควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'C' P0798 AUDI ตัวควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'C' ระบบไฟฟ้า P0798 HONDA วงจรควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'C' P0798 LEXUS ตัวควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'C' ระบบไฟฟ้า P0798 SCION การควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'C' ระบบไฟฟ้า P0798 TOYOTA ระบบควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'C' ระบบไฟฟ้า P0798 VOLKSWAGEN ระบบควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'C' ระบบไฟฟ้า