อัตโนมัติรหัส P0782 MERCEDES-BENZ - 2-3 กะการทำงานผิดปกติ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Theodore Douglas วันที่สร้าง: 15 มิถุนายน 2021 วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: ชัวร์ก่อนแชร์ : เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งระบบแก้เกียร์ออโต้มีปัญหาได้ จริงหรือ? เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0782 Mercedes-Benz สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ น้ำมันเกียร์สกปรก โซลินอยด์วาล์วเลื่อนที่ผิดพลาด ชุดสายไฟวาล์วโซลินอยด์แบบเลื่อนเปิดหรือปิด วงจรโซลินอยด์วาล์วแบบเลื่อนการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด ตรวจพบรหัส P0782 เมื่อตำแหน่งเกียร์จริงและตำแหน่งเกียร์ตามคำสั่งนั้นแตกต่างกัน อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การส่งอาจไม่เปลี่ยนเป็นเกียร์ถัดไป P0782 Mercedes-Benz รหัส P0782 นี้บ่งชี้ว่าวาล์ว 2-3 กะในตัววาล์วถูกล็อคในทิศทางของการบีบอัดสปริง ชุดควบคุมเกียร์ (TCM) ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยการเปิด / ปิดวาล์วโซลินอยด์และเปลี่ยนแรงดันน้ำมันเป็นวาล์วในตัววาล์ว TCM คำนวณเกียร์เกียร์จริงโดยเปรียบเทียบสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความเร็วอินพุตและเซ็นเซอร์ความเร็วเอาต์พุต
วิดีโอ: ชัวร์ก่อนแชร์ : เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งระบบแก้เกียร์ออโต้มีปัญหาได้ จริงหรือ? เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0782 Mercedes-Benz สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ น้ำมันเกียร์สกปรก โซลินอยด์วาล์วเลื่อนที่ผิดพลาด ชุดสายไฟวาล์วโซลินอยด์แบบเลื่อนเปิดหรือปิด วงจรโซลินอยด์วาล์วแบบเลื่อนการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด ตรวจพบรหัส P0782 เมื่อตำแหน่งเกียร์จริงและตำแหน่งเกียร์ตามคำสั่งนั้นแตกต่างกัน อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การส่งอาจไม่เปลี่ยนเป็นเกียร์ถัดไป P0782 Mercedes-Benz รหัส P0782 นี้บ่งชี้ว่าวาล์ว 2-3 กะในตัววาล์วถูกล็อคในทิศทางของการบีบอัดสปริง ชุดควบคุมเกียร์ (TCM) ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยการเปิด / ปิดวาล์วโซลินอยด์และเปลี่ยนแรงดันน้ำมันเป็นวาล์วในตัววาล์ว TCM คำนวณเกียร์เกียร์จริงโดยเปรียบเทียบสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความเร็วอินพุตและเซ็นเซอร์ความเร็วเอาต์พุต