P0776 2010 TOYOTA CAMRY - วาล์วควบคุมประสิทธิภาพโซลินอยด์ 'B' SL2

Posted on
ผู้เขียน: Theodore Douglas
วันที่สร้าง: 14 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0776 2010 TOYOTA CAMRY - วาล์วควบคุมประสิทธิภาพโซลินอยด์ 'B' SL2 - อัตโนมัติรหัส
P0776 2010 TOYOTA CAMRY - วาล์วควบคุมประสิทธิภาพโซลินอยด์ 'B' SL2 - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ
  • น้ำมันเกียร์สกปรก
  • ความผิดพลาดในสายโซลินอยด์วาล์ว SL2
  • สายรัดโซลินอยด์วาล์วความดันเทียมสายรัด SL2 เปิดหรือสั้น
  • สายแรงดันโซลินอยด์วาล์ววงจร SL2 การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • ตัววาล์วถูกบล็อกสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    เมื่อโซลินอยด์ส่งกำลังทำงานผิดปกติในกรณีส่วนใหญ่ปัญหาไม่ได้เป็นส่วนไฟฟ้าของโซลินอยด์ ปัญหาคือวัสดุแปลกปลอมขัดขวางการทำงานของกลไกโซลินอยด์หรือการไหลของของเหลวผ่านตัววาล์วส่ง หากน้ำมันเกียร์สกปรกแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และถ้าเป็นไปได้ให้ถอดถาดเกียร์ออกเพื่อการวินิจฉัยเพิ่มเติม เศษโลหะหรือเศษโลหะที่มากเกินไปบนกระทะส่งสัญญาณอาจเป็นเครื่องบ่งชี้ว่ามีความล้มเหลวในการส่งสัญญาณทางกลและการส่งสัญญาณจะต้องสร้างใหม่หรือเปลี่ยนใหม่ สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    เกียร์ที่โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ต้องการ (ECM) ไม่ตรงกับเกียร์จริงขณะขับขี่

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • การเปลี่ยนเกียร์ช็อต

    P0776 2010 Toyota Camry คำอธิบาย

    การเลื่อนจากวันที่ 1 ถึงครั้งที่ 5 จะดำเนินการร่วมกับการทำงานแบบ“ ON” และ“ OFF ของ shift valve solenoid SL1, SL2, SL3, S4 และ SR ซึ่งควบคุมโดย ECM. หากเกิดการเปิดหรือลัดวงจรในโซลินอยด์วาล์วกะอย่างใดอย่างหนึ่ง ECM ควบคุมโซลินอยด์วาล์วกะปกติที่เหลือเพื่อให้รถทำงานได้อย่างราบรื่น (Fail Safe Function)