เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
เมื่อโซลินอยด์ส่งกำลังทำงานผิดปกติในกรณีส่วนใหญ่ปัญหาไม่ได้เป็นส่วนไฟฟ้าของโซลินอยด์ ปัญหาคือวัสดุแปลกปลอมขัดขวางการทำงานของกลไกโซลินอยด์หรือการไหลของของเหลวผ่านตัววาล์วส่ง หากน้ำมันเกียร์สกปรกแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และถ้าเป็นไปได้ให้ถอดถาดเกียร์ออกเพื่อการวินิจฉัยเพิ่มเติม เศษโลหะหรืออนุภาคโลหะที่มากเกินไปบนกระทะส่งสัญญาณอาจเป็นเครื่องบ่งชี้ว่ามีความล้มเหลวในการส่งสัญญาณทางกลและการส่งสัญญาณจะต้องสร้างใหม่หรือเปลี่ยนใหม่ สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
เมื่อโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจพบการเปิดอย่างต่อเนื่องหรือสั้นในวงจรโซลินอยด์วาล์วควบคุมความดัน (PC) รหัส P0748 จะถูกตั้งค่าอาการที่เป็นไปได้
P0748 Buick คำอธิบาย
โซลินอยด์วาล์วควบคุมความดัน (PC) เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมความดันของสายส่งตามกระแสที่ไหลผ่านขดลวดของขดลวด สนามแม่เหล็กที่ผลิตโดยขดลวดจะย้ายวาล์วภายในของโซลินอยด์ซึ่งจะเปลี่ยนความดันไปยังวาล์วควบคุมความดัน โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ควบคุมโซลินอยด์วาล์วของพีซีโดยใช้แอมแปร์ในปริมาณที่แตกต่างกันกับโซลินอยด์ แอมแปร์ที่ใช้อาจแตกต่างกันตั้งแต่ 0.1 ถึง 1.1 แอมป์ กระแสไฟต่ำ (0.1 แอมป์) หมายถึงแรงดันสูง กำลังไฟสูง (1.1 แอมป์) หมายถึงแรงดันต่ำ รอบหน้าที่ของวาล์วโซลินอยด์พีซีจะแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของเวลาที่เปิดใช้งาน Zero เปอร์เซนต์แสดงเวลาเป็นศูนย์ (ไม่ได้รับพลังงาน) หรือไม่มีการไหลปัจจุบัน ประมาณ 60% ที่ไม่ได้ใช้งานหมายถึงเวลาเปิดสูงสุด (ลุ้น) หรือกระแสสูง PCM กำหนดความดันสายที่เหมาะสมสำหรับการโหลดที่กำหนดโดยเปรียบเทียบแรงดันตำแหน่งคันเร่ง (TP) ความเร็วของเครื่องยนต์และอินพุตอื่น ๆ