อัตโนมัติรหัส P0746 - ประสิทธิภาพ 'A' ของโซลินอยเลอร์ควบคุมแรงดันหรือติดขัด Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Richard Dunn วันที่สร้าง: 8 พฤษภาคม 2021 วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024 P0746 - ประสิทธิภาพ 'A' ของโซลินอยเลอร์ควบคุมแรงดันหรือติดขัด - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0746 คำอธิบายP0746 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ น้ำมันเกียร์สกปรก วาล์วโซลินอยด์เส้นแรงดันผิดพลาด ชุดสายรัดโซลินอยด์วาล์วแรงดันสายเปิดหรือปิด วงจรโซลินอยด์วาล์วแรงดันเส้นการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค เมื่อโซลินอยด์ส่งกำลังทำงานผิดปกติในกรณีส่วนใหญ่ปัญหาไม่ได้เป็นส่วนไฟฟ้าของโซลินอยด์ ปัญหาคือวัสดุแปลกปลอมขัดขวางการทำงานของกลไกโซลินอยด์หรือการไหลของของเหลวผ่านตัววาล์วส่ง หากน้ำมันเกียร์สกปรกแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และถ้าเป็นไปได้ให้ถอดถาดเกียร์ออกเพื่อการวินิจฉัยเพิ่มเติม เศษโลหะหรืออนุภาคโลหะที่มากเกินไปบนกระทะส่งสัญญาณอาจเป็นเครื่องบ่งชี้ว่ามีความล้มเหลวในการส่งสัญญาณทางกลและการส่งสัญญาณจะต้องสร้างใหม่หรือเปลี่ยนใหม่ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด เกียร์ที่โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ต้องการ (ECM) ไม่ตรงกับเกียร์จริงเมื่อขับรถ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การเปลี่ยนเกียร์ช็อต P0746 คำอธิบาย โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน (PC) โซลินอยด์วาล์วเป็นเครื่องปรับความดันอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมแรงดันของสายส่งตามการไหลของกระแสผ่านขดลวด เมื่อกระแสไหลเพิ่มขึ้นสนามแม่เหล็กที่เกิดจากขดลวดจะเคลื่อนลูกสูบของโซลินอยด์ออกไปจากพอร์ตไอเสีย การเปิดพอร์ตไอเสียจะลดแรงดันของเหลวที่ส่งออกซึ่งควบคุมโดยวาล์วโซลินอยด์พีซีซึ่งจะลดแรงดันในแนวดิ่งในที่สุด วาล์วโซลินอยด์แรงดันตามสายจะควบคุมแรงดันการจ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมันให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่เพื่อตอบสนองต่อสัญญาณที่ส่งจากโมดูลควบคุมการส่ง (TCM) P0746 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P0746 ACURA คลัทช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์วาล์ว 'A' ติดอยู่ P0746 AUDI Pressure Solenoid 'A' Performance หรือติดอยู่ P0746 CHEVROLET การควบคุมแรงดันโซลินอยด์ประสิทธิภาพหรือติดขัด P0746 FORD วงจรควบคุมแรงดันโซลินอยด์ P0746 GMC ประสิทธิภาพการควบคุมความดันโซลินอยด์หรือติดขัด P0746 HONDA คลัทช์ควบคุมความดันโซลินอยด์วาล์ว 'A' Stuck Off P0746 HYUNDAI โซลินอยด์ควบคุมความดันประสิทธิภาพหรือติดขัด P0746 INFINITI โซลินอยด์ควบคุมความดันประสิทธิภาพ 'A' P0746 KIA วงจรโซลินอยด์บังคับแบบปรับได้ P0746 LEXUS Pressure Solenoid Performance 'A' P0746 MAZDA ประสิทธิภาพการควบคุมความดันโซลินอยด์หรือติดขัด P0746 MERCEDES-BENZ Pressure Control Solenoid 'A' ประสิทธิภาพหรือติดอยู่ P0746 ฟังก์ชันควบคุมระบบไฮดรอลิกของมิตซูบิชิผิดปกติ P0746 NISSAN ประสิทธิภาพการควบคุมความดันโซลินอยด์ 'A' P0746 SCION ประสิทธิภาพการควบคุมความดันโซลินอยด์ 'A' P0746 TOYOTA ประสิทธิภาพการควบคุมความดันโซลินอยด์ 'A' P0746 VOLKSWAGEN การควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'A' ประสิทธิภาพหรือติดอยู่
P0746 - ประสิทธิภาพ 'A' ของโซลินอยเลอร์ควบคุมแรงดันหรือติดขัด - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0746 คำอธิบายP0746 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ น้ำมันเกียร์สกปรก วาล์วโซลินอยด์เส้นแรงดันผิดพลาด ชุดสายรัดโซลินอยด์วาล์วแรงดันสายเปิดหรือปิด วงจรโซลินอยด์วาล์วแรงดันเส้นการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค เมื่อโซลินอยด์ส่งกำลังทำงานผิดปกติในกรณีส่วนใหญ่ปัญหาไม่ได้เป็นส่วนไฟฟ้าของโซลินอยด์ ปัญหาคือวัสดุแปลกปลอมขัดขวางการทำงานของกลไกโซลินอยด์หรือการไหลของของเหลวผ่านตัววาล์วส่ง หากน้ำมันเกียร์สกปรกแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และถ้าเป็นไปได้ให้ถอดถาดเกียร์ออกเพื่อการวินิจฉัยเพิ่มเติม เศษโลหะหรืออนุภาคโลหะที่มากเกินไปบนกระทะส่งสัญญาณอาจเป็นเครื่องบ่งชี้ว่ามีความล้มเหลวในการส่งสัญญาณทางกลและการส่งสัญญาณจะต้องสร้างใหม่หรือเปลี่ยนใหม่ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด เกียร์ที่โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ต้องการ (ECM) ไม่ตรงกับเกียร์จริงเมื่อขับรถ อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การเปลี่ยนเกียร์ช็อต P0746 คำอธิบาย โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน (PC) โซลินอยด์วาล์วเป็นเครื่องปรับความดันอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมแรงดันของสายส่งตามการไหลของกระแสผ่านขดลวด เมื่อกระแสไหลเพิ่มขึ้นสนามแม่เหล็กที่เกิดจากขดลวดจะเคลื่อนลูกสูบของโซลินอยด์ออกไปจากพอร์ตไอเสีย การเปิดพอร์ตไอเสียจะลดแรงดันของเหลวที่ส่งออกซึ่งควบคุมโดยวาล์วโซลินอยด์พีซีซึ่งจะลดแรงดันในแนวดิ่งในที่สุด วาล์วโซลินอยด์แรงดันตามสายจะควบคุมแรงดันการจ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมันให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่เพื่อตอบสนองต่อสัญญาณที่ส่งจากโมดูลควบคุมการส่ง (TCM) P0746 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P0746 ACURA คลัทช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์วาล์ว 'A' ติดอยู่ P0746 AUDI Pressure Solenoid 'A' Performance หรือติดอยู่ P0746 CHEVROLET การควบคุมแรงดันโซลินอยด์ประสิทธิภาพหรือติดขัด P0746 FORD วงจรควบคุมแรงดันโซลินอยด์ P0746 GMC ประสิทธิภาพการควบคุมความดันโซลินอยด์หรือติดขัด P0746 HONDA คลัทช์ควบคุมความดันโซลินอยด์วาล์ว 'A' Stuck Off P0746 HYUNDAI โซลินอยด์ควบคุมความดันประสิทธิภาพหรือติดขัด P0746 INFINITI โซลินอยด์ควบคุมความดันประสิทธิภาพ 'A' P0746 KIA วงจรโซลินอยด์บังคับแบบปรับได้ P0746 LEXUS Pressure Solenoid Performance 'A' P0746 MAZDA ประสิทธิภาพการควบคุมความดันโซลินอยด์หรือติดขัด P0746 MERCEDES-BENZ Pressure Control Solenoid 'A' ประสิทธิภาพหรือติดอยู่ P0746 ฟังก์ชันควบคุมระบบไฮดรอลิกของมิตซูบิชิผิดปกติ P0746 NISSAN ประสิทธิภาพการควบคุมความดันโซลินอยด์ 'A' P0746 SCION ประสิทธิภาพการควบคุมความดันโซลินอยด์ 'A' P0746 TOYOTA ประสิทธิภาพการควบคุมความดันโซลินอยด์ 'A' P0746 VOLKSWAGEN การควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'A' ประสิทธิภาพหรือติดอยู่