P0744 2006 NISSAN SENTRA - วงจรคลัทช์ตัวแปลงแรงบิดเป็นระยะ

Posted on
ผู้เขียน: Richard Dunn
วันที่สร้าง: 8 พฤษภาคม 2021
วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024
Anonim
What is P0744 Engine Code [Quick Guide]
วิดีโอ: What is P0744 Engine Code [Quick Guide]

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • คลัชวาล์วโซลินอยด์
  • ชุดสายรัดโซลินอยด์วาล์วแบบคลัชตัวแปลงแรงบิดเปิดหรือปิดสั้น
  • ตัวแปลงแรงบิดคลัชโซลินอยด์วาล์ววงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ
  • น้ำมันเกียร์สกปรกสิ่งนี้หมายความว่าอะไร?

    บันทึกเทค

    เมื่อโซลินอยด์ส่งกำลังทำงานเป็นระยะ ๆ โดยส่วนใหญ่แล้วปัญหาไม่ได้อยู่ในส่วนของโซลินอยด์ไฟฟ้า ปัญหาคือวัสดุแปลกปลอมขัดขวางการทำงานของกลไกโซลินอยด์หรือการไหลของของเหลวผ่านตัววาล์วส่ง หากน้ำมันเกียร์สกปรกมากแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และหากเป็นไปได้ให้ถอดถาดเกียร์ออกเพื่อการวินิจฉัยเพิ่มเติม เศษโลหะหรือเศษโลหะที่มากเกินไปบนกระทะส่งสัญญาณอาจเป็นเครื่องบ่งชี้ว่ามีความล้มเหลวทางกลไกของการส่งผ่านและจำเป็นต้องสร้างหรือเปลี่ยนเกียร์ใหม่ สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    ตรวจพบ P0744 เมื่อ A / T ไม่สามารถล็อคได้แม้ว่าวงจรไฟฟ้าจะดี

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0744 2006 Sentra นิสสันคำอธิบาย

    วาล์วโซลินอยด์ Torque Converter Clutch (TCC) ถูกเปิดใช้งานโดยใช้เกียร์ใน D4 โดยชุดควบคุมโมดูลส่งสัญญาณ (TCM) เพื่อตอบสนองต่อสัญญาณที่ส่งจากความเร็วรถและโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) การทำงานของลูกสูบแบบ Lock-up จะถูกควบคุม เมื่อเปิดใช้งานวาล์วโซลินอยด์ของตัวแปลงแรงบิดคลัทช์ล็อคอัพของตัวแปลงแรงบิดจะทำการสร้างอัตราส่วน 1 ต่อ 1 RPM ระหว่างเพลาอินพุตเกียร์และความเร็วในการหมุนของตัวแปลงแรงบิด

    อย่างไรก็ตามห้ามใช้งานล็อคเมื่ออุณหภูมิของของเหลว A / T ต่ำเกินไป

    เมื่อเหยียบคันเร่งแล้ว (น้อยกว่า 2/8) ในสภาวะล็อกอัพความเร็วของเครื่องยนต์ไม่ควรเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลัน หากมีการกระโดดครั้งใหญ่ในความเร็วของเครื่องยนต์จะไม่มีการล็อค