เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
นี่คือรหัสปัญหาไฟฟ้า อาจเป็นปัญหาที่สายรัดของโซลินอยด์ Torque Converter Clutch (TCC), คอนเน็กเตอร์ solenoid TCC หรือโซลินอยด์ TCC นั้นเอง สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
ด้วยการทดสอบแรงดันไฟฟ้าทำให้ Engine Control Module (ECM) ตรวจจับว่าวงจรโซลินอยด์ Torque Converter Clutch (TCC) นั้นเปิดหรือลัดวงจรอาการที่เป็นไปได้
P0743 Audi
วาล์วโซลินอยด์ Torque Converter Clutch (TCC) ถูกเปิดใช้งานโดยใช้เกียร์ใน D4 โดยชุดควบคุมโมดูลส่งสัญญาณ (TCM) เพื่อตอบสนองต่อสัญญาณที่ส่งจากความเร็วรถและโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) การทำงานของลูกสูบแบบ Lock-up จะถูกควบคุม เมื่อเปิดใช้งานวาล์วโซลินอยด์ของตัวแปลงแรงบิดคลัทช์ล็อคอัพของตัวแปลงแรงบิดจะทำการสร้างอัตราส่วน 1 ต่อ 1 RPM ระหว่างเพลาอินพุตเกียร์และความเร็วในการหมุนของตัวแปลงแรงบิดอย่างไรก็ตามห้ามใช้งานล็อคเมื่ออุณหภูมิของของเหลว A / T ต่ำเกินไป
เมื่อเหยียบคันเร่งแล้ว (น้อยกว่า 2/8) ในสภาวะล็อกอัพความเร็วของเครื่องยนต์ไม่ควรเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลัน หากมีการกระโดดครั้งใหญ่ในความเร็วของเครื่องยนต์จะไม่มีการล็อค
