P0686 BUICK - โมดูลควบคุมเครื่องยนต์วงจรรีเลย์ควบคุมกำลังไฟต่ำ

Posted on
ผู้เขียน: Ryan Diaz
วันที่สร้าง: 22 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0686 BUICK - โมดูลควบคุมเครื่องยนต์วงจรรีเลย์ควบคุมกำลังไฟต่ำ - อัตโนมัติรหัส
P0686 BUICK - โมดูลควบคุมเครื่องยนต์วงจรรีเลย์ควบคุมกำลังไฟต่ำ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • แบตเตอรี่อ่อน
  • แรงดันไฟฟ้าต่ำขณะหมุน
  • รีเลย์กำลังงานผิดพลาดของโมดูลควบคุม (ECM)
  • ชุดรีเลย์จ่ายไฟ ECM เปิดหรือปิด
  • ECM วงจรรีเลย์ไฟฟ้าการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • เป่า ECM ฟิวส์
  • FCM ผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0686 คำอธิบาย Buick

    รีเลย์ระบบส่งกำลังเป็นรีเลย์เปิดตามปกติ เกราะรีเลย์จะจัดขึ้นในตำแหน่งเปิดโดยสปริงแรง แรงดันบวกของแบตเตอรี่จะจ่ายโดยตรงไปยังขดลวดรีเลย์และหน้าสัมผัสกระดองตลอดเวลา โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) กำหนดเส้นทางกราวด์ไปยังวงจรควบคุมคอยล์รีเลย์ผ่านวงจรรวมภายในที่เรียกว่า Output Driver Module (ODM) การควบคุมเอาต์พุต ODM ถูกกำหนดค่าให้ทำงานเป็นไดร์เวอร์ด้านต่ำสำหรับรีเลย์ระบบส่งกำลัง ODM สำหรับรีเลย์ระบบส่งกำลังประกอบด้วยวงจรตรวจจับความผิดปกติซึ่งถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่องโดย ECM. เมื่อ ECM สั่ง ON รีเลย์ระบบส่งกำลัง, สวิตช์กุญแจ 1 แรงดันถูกจ่ายไปยัง ECMและไปยังวงจรเพิ่มเติมหลายวงจร