อัตโนมัติรหัส P0676 ไครสเลอร์ - ความผิดพลาดของวงจรปลั๊กไฟแบบที่ 6 ของกระบอกสูบ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Ryan Diaz วันที่สร้าง: 21 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024 P0676 ไครสเลอร์ - ความผิดพลาดของวงจรปลั๊กไฟแบบที่ 6 ของกระบอกสูบ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0676 คำอธิบายไครสเลอร์ สาเหตุที่เป็นไปได้ ปลั๊กเรืองแสงผิดพลาด # 6 ชุดปลั๊กสายไฟเรืองแสงทรงกระบอก # 6 นั้นเปิดหรือย่อ วงจรปลั๊กไฟแบบเรืองแสง # 6 ของกระบอกสูบการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี โมดูลหัวเผาที่ผิดพลาดนี่หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด Engine Control Module (ECM) ตรวจพบความผิดปกติในวงจรเสียบแท่งไฟ # 6 อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงาน เครื่องยนต์อาจเริ่มสตาร์ทได้ยาก เครื่องยนต์ลังเล P0676 คำอธิบายไครสเลอร์ ระบบหัวเผาถูกใช้เพื่อช่วยในการให้ความร้อนที่จำเป็นในการเริ่มการเผาไหม้ในช่วงอุณหภูมิเครื่องยนต์เย็น ปลั๊กเรืองแสงจะให้ความร้อนทั้งก่อนและระหว่างการหมุนเช่นเดียวกับการทำงานของเครื่องยนต์เบื้องต้น โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ควบคุมการส่องสว่างครั้งปลั๊กโดยการตรวจสอบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและแรงดันไฟฟ้าปลั๊กเรืองแสง ระบบแคลิฟอร์เนียโกลว์ปลั๊กมีวงจรจ่ายไฟแบบโกลว์ปลั๊กแปดตัวระหว่างตัวควบคุมและหัวปลั๊ก หากแรงดันป้อนกลับจากตัวควบคุมไปที่ ECM ไม่อยู่ในช่วง ECM ตั้งรหัส OBDII
P0676 ไครสเลอร์ - ความผิดพลาดของวงจรปลั๊กไฟแบบที่ 6 ของกระบอกสูบ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0676 คำอธิบายไครสเลอร์ สาเหตุที่เป็นไปได้ ปลั๊กเรืองแสงผิดพลาด # 6 ชุดปลั๊กสายไฟเรืองแสงทรงกระบอก # 6 นั้นเปิดหรือย่อ วงจรปลั๊กไฟแบบเรืองแสง # 6 ของกระบอกสูบการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี โมดูลหัวเผาที่ผิดพลาดนี่หมายความว่าอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด Engine Control Module (ECM) ตรวจพบความผิดปกติในวงจรเสียบแท่งไฟ # 6 อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงาน เครื่องยนต์อาจเริ่มสตาร์ทได้ยาก เครื่องยนต์ลังเล P0676 คำอธิบายไครสเลอร์ ระบบหัวเผาถูกใช้เพื่อช่วยในการให้ความร้อนที่จำเป็นในการเริ่มการเผาไหม้ในช่วงอุณหภูมิเครื่องยนต์เย็น ปลั๊กเรืองแสงจะให้ความร้อนทั้งก่อนและระหว่างการหมุนเช่นเดียวกับการทำงานของเครื่องยนต์เบื้องต้น โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ควบคุมการส่องสว่างครั้งปลั๊กโดยการตรวจสอบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและแรงดันไฟฟ้าปลั๊กเรืองแสง ระบบแคลิฟอร์เนียโกลว์ปลั๊กมีวงจรจ่ายไฟแบบโกลว์ปลั๊กแปดตัวระหว่างตัวควบคุมและหัวปลั๊ก หากแรงดันป้อนกลับจากตัวควบคุมไปที่ ECM ไม่อยู่ในช่วง ECM ตั้งรหัส OBDII