P0654 - วงจรเอาท์พุทความเร็วรอบเครื่องยนต์

Posted on
ผู้เขียน: Rosa Flores
วันที่สร้าง: 18 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0654 - วงจรเอาท์พุทความเร็วรอบเครื่องยนต์ - อัตโนมัติรหัส
P0654 - วงจรเอาท์พุทความเร็วรอบเครื่องยนต์ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Fustery Instrument Cluster
  • ชุดสายรัดตราสารเปิดหรือสั้น
  • แผงหน้าปัดวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • PCM ที่ผิดพลาดหมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    หากวงจรตรวจจับข้อผิดพลาดตรวจจับแรงดันไฟฟ้านอกเหนือจากที่คาดไว้สถานะของสายบกพร่องจะเปลี่ยนไปซึ่งทำให้รหัส P0654 จะถูกตั้งค่า

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0654 คำอธิบาย

    แผงหน้าปัดคลัสเตอร์ (IPC) จ่ายแรงดันให้กับวงจรเอาท์พุทความเร็วรอบเครื่องยนต์ โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) สร้างสัญญาณความเร็วรอบเครื่องยนต์โดยการต่อสายดินอย่างรวดเร็วผ่านสวิตช์ภายในที่เรียกว่าไดรเวอร์ ส่วนประกอบอื่น ๆ ในวงจรนี้รับรู้ถึงแรงดันไฟฟ้าที่ถูกดึงลงสู่พื้นดินเพื่อระบุความเร็วรอบเครื่องยนต์ คนขับจัดหาพื้นสำหรับส่วนประกอบที่ถูกควบคุม ไดรเวอร์แต่ละตัวมีเส้นความผิดปกติซึ่ง PCM จอภาพ เมื่อ PCM สั่งส่วนประกอบ ON แรงดันไฟฟ้าของวงจรควบคุมควรต่ำ (ใกล้ 0 โวลต์) เมื่อ PCM สั่งวงจรควบคุมให้เป็นองค์ประกอบปิดศักยภาพของแรงดันไฟฟ้าของวงจรควรสูง (ใกล้กับแรงดันแบตเตอรี่)


    P0654 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P0654 วงจรเอาท์พุทความเร็วของเครื่องยนต์ BUICK
  • P0654 CADILLAC เครื่องยนต์วงจรเอาท์พุทความเร็ว
  • P0654 CHEVROLET ความเร็วรอบเครื่องยนต์
  • P0654 วงจรเอาท์พุทความเร็วของเครื่องยนต์ GMC
  • P0654 วงจรเอาท์พุทความเร็วของเครื่องยนต์ ISUZU
  • P0654 วงจรเอาท์พุทความเร็วรอบเครื่องยนต์ MERCEDES-BENZ
  • P0654 PONTIAC เครื่องยนต์วงจรส่งออกความเร็ว
  • P0654 วงจรเอาท์พุทความเร็วของเครื่องยนต์ SATURN
  • P0654 SUZUKI วงจรความเร็วรอบเครื่องยนต์
  • P0654 VOLKSWAGEN วงจรเอาท์พุทของเครื่องยนต์ความผิดพลาดทางไฟฟ้าในวงจร