P060E - ประสิทธิภาพการควบคุมตำแหน่งของโมดูลเค้นภายใน

Posted on
ผู้เขียน: Rosa Flores
วันที่สร้าง: 12 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 13 พฤษภาคม 2024
Anonim
P060E - ประสิทธิภาพการควบคุมตำแหน่งของโมดูลเค้นภายใน - อัตโนมัติรหัส
P060E - ประสิทธิภาพการควบคุมตำแหน่งของโมดูลเค้นภายใน - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • F Acty Throttle Actuator
  • ชุดสายคันเร่งของคันเร่งเปิดหรือปิด
  • Throttle Actuator การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P060e คำอธิบาย

    ระบบควบคุมคันเร่ง Actuator (TAC) ใช้เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) สองตัวเพื่อตรวจสอบตำแหน่งคันเหยียบ โปรเซสเซอร์สองตัวใช้ในการตรวจสอบข้อมูลระบบ TAC โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ทำการทดสอบการล่วงล้ำเพื่อตรวจสอบว่าสัญญาณ APP นั้นไม่ได้ถูกย่อให้สั้น ECM ทำสิ่งนี้ให้สำเร็จโดยการดึงเซ็นเซอร์ของ APP 2 อยู่ในระดับต่ำในไม่ช้าและมองหาเซ็นเซอร์ที่ 1 ให้อยู่ในระดับต่ำเช่นกัน ระบบ TAC ยังทำการทดสอบนี้กับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TP) การวินิจฉัยนี้จะตรวจสอบทรานซิสเตอร์ที่ใช้ในการดึงคันเหยียบหนึ่งคันและเซ็นเซอร์คันเร่งหนึ่งตัวเพื่อกราวด์พร้อมกัน นอกจากนี้โปรเซสเซอร์ทั้งสองยังตรวจสอบข้อมูลของกันและกันเพื่อตรวจสอบว่าการคำนวณ APP ที่ระบุนั้นถูกต้อง


    ข้อมูล P060E สำหรับการผลิตเฉพาะ

  • P060E BUICK Internal Control Module ประสิทธิภาพตำแหน่งคันเร่ง
  • P060E CADILLAC โมดูลการควบคุมภายในประสิทธิภาพตำแหน่งปีกผีเสื้อ
  • P060E CHEVROLET โมดูลการควบคุมภายในประสิทธิภาพตำแหน่งปีกผีเสื้อ
  • P060E GMC โมดูลควบคุมภายในประสิทธิภาพตำแหน่งปีกผีเสื้อ
  • P060E PONTIAC โมดูลการควบคุมภายในประสิทธิภาพตำแหน่งปีกผีเสื้อ
  • P060E SATURN ประสิทธิภาพของโมดูลควบคุมตำแหน่งปีกผีเสื้อ