อัตโนมัติรหัส P060E - ประสิทธิภาพการควบคุมตำแหน่งของโมดูลเค้นภายใน Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Rosa Flores วันที่สร้าง: 12 มีนาคม 2021 วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024 P060E - ประสิทธิภาพการควบคุมตำแหน่งของโมดูลเค้นภายใน - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P060e คำอธิบายข้อมูล P060E สำหรับการผลิตเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ F Acty Throttle Actuator ชุดสายคันเร่งของคันเร่งเปิดหรือปิด Throttle Actuator การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P060e คำอธิบาย ระบบควบคุมคันเร่ง Actuator (TAC) ใช้เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) สองตัวเพื่อตรวจสอบตำแหน่งคันเหยียบ โปรเซสเซอร์สองตัวใช้ในการตรวจสอบข้อมูลระบบ TAC โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ทำการทดสอบการล่วงล้ำเพื่อตรวจสอบว่าสัญญาณ APP นั้นไม่ได้ถูกย่อให้สั้น ECM ทำสิ่งนี้ให้สำเร็จโดยการดึงเซ็นเซอร์ของ APP 2 อยู่ในระดับต่ำในไม่ช้าและมองหาเซ็นเซอร์ที่ 1 ให้อยู่ในระดับต่ำเช่นกัน ระบบ TAC ยังทำการทดสอบนี้กับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TP) การวินิจฉัยนี้จะตรวจสอบทรานซิสเตอร์ที่ใช้ในการดึงคันเหยียบหนึ่งคันและเซ็นเซอร์คันเร่งหนึ่งตัวเพื่อกราวด์พร้อมกัน นอกจากนี้โปรเซสเซอร์ทั้งสองยังตรวจสอบข้อมูลของกันและกันเพื่อตรวจสอบว่าการคำนวณ APP ที่ระบุนั้นถูกต้อง ข้อมูล P060E สำหรับการผลิตเฉพาะ P060E BUICK Internal Control Module ประสิทธิภาพตำแหน่งคันเร่ง P060E CADILLAC โมดูลการควบคุมภายในประสิทธิภาพตำแหน่งปีกผีเสื้อ P060E CHEVROLET โมดูลการควบคุมภายในประสิทธิภาพตำแหน่งปีกผีเสื้อ P060E GMC โมดูลควบคุมภายในประสิทธิภาพตำแหน่งปีกผีเสื้อ P060E PONTIAC โมดูลการควบคุมภายในประสิทธิภาพตำแหน่งปีกผีเสื้อ P060E SATURN ประสิทธิภาพของโมดูลควบคุมตำแหน่งปีกผีเสื้อ
P060E - ประสิทธิภาพการควบคุมตำแหน่งของโมดูลเค้นภายใน - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P060e คำอธิบายข้อมูล P060E สำหรับการผลิตเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ F Acty Throttle Actuator ชุดสายคันเร่งของคันเร่งเปิดหรือปิด Throttle Actuator การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P060e คำอธิบาย ระบบควบคุมคันเร่ง Actuator (TAC) ใช้เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) สองตัวเพื่อตรวจสอบตำแหน่งคันเหยียบ โปรเซสเซอร์สองตัวใช้ในการตรวจสอบข้อมูลระบบ TAC โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ทำการทดสอบการล่วงล้ำเพื่อตรวจสอบว่าสัญญาณ APP นั้นไม่ได้ถูกย่อให้สั้น ECM ทำสิ่งนี้ให้สำเร็จโดยการดึงเซ็นเซอร์ของ APP 2 อยู่ในระดับต่ำในไม่ช้าและมองหาเซ็นเซอร์ที่ 1 ให้อยู่ในระดับต่ำเช่นกัน ระบบ TAC ยังทำการทดสอบนี้กับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TP) การวินิจฉัยนี้จะตรวจสอบทรานซิสเตอร์ที่ใช้ในการดึงคันเหยียบหนึ่งคันและเซ็นเซอร์คันเร่งหนึ่งตัวเพื่อกราวด์พร้อมกัน นอกจากนี้โปรเซสเซอร์ทั้งสองยังตรวจสอบข้อมูลของกันและกันเพื่อตรวจสอบว่าการคำนวณ APP ที่ระบุนั้นถูกต้อง ข้อมูล P060E สำหรับการผลิตเฉพาะ P060E BUICK Internal Control Module ประสิทธิภาพตำแหน่งคันเร่ง P060E CADILLAC โมดูลการควบคุมภายในประสิทธิภาพตำแหน่งปีกผีเสื้อ P060E CHEVROLET โมดูลการควบคุมภายในประสิทธิภาพตำแหน่งปีกผีเสื้อ P060E GMC โมดูลควบคุมภายในประสิทธิภาพตำแหน่งปีกผีเสื้อ P060E PONTIAC โมดูลการควบคุมภายในประสิทธิภาพตำแหน่งปีกผีเสื้อ P060E SATURN ประสิทธิภาพของโมดูลควบคุมตำแหน่งปีกผีเสื้อ