อัตโนมัติรหัส P060D CHEVROLET - ประสิทธิภาพของโมดูลตำแหน่งเหยียบคันเร่ง Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Rosa Flores วันที่สร้าง: 12 มีนาคม 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 P060D CHEVROLET - ประสิทธิภาพของโมดูลตำแหน่งเหยียบคันเร่ง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P060d Chevrolet รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งผิดพลาด (APP) คันเร่งเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) สายรัดเซ็นเซอร์เปิดหรือย่อ คันเร่งตำแหน่งคันเร่ง (APP) การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ที่ไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P060d Chevrolet รายละเอียด ระบบควบคุมคันเร่ง Actuator (TAC) ใช้เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) สองตัวเพื่อตรวจสอบตำแหน่งคันเหยียบ โปรเซสเซอร์สองตัวใช้ในการตรวจสอบข้อมูลระบบ TAC โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ทำการทดสอบการล่วงล้ำเพื่อตรวจสอบว่าสัญญาณ APP นั้นไม่ได้ถูกย่อให้สั้น ECM ทำสิ่งนี้ให้สำเร็จโดยการดึงเซ็นเซอร์ของ APP 2 อยู่ในระดับต่ำในไม่ช้าและมองหาเซ็นเซอร์ที่ 1 ให้อยู่ในระดับต่ำเช่นกัน ระบบ TAC ยังทำการทดสอบนี้กับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TP) การวินิจฉัยนี้จะตรวจสอบทรานซิสเตอร์ที่ใช้ในการดึงคันเหยียบหนึ่งคันและเซ็นเซอร์คันเร่งหนึ่งตัวเพื่อกราวด์พร้อมกัน นอกจากนี้โปรเซสเซอร์ทั้งสองยังตรวจสอบข้อมูลของกันและกันเพื่อตรวจสอบว่าการคำนวณ APP ที่ระบุนั้นถูกต้อง
P060D CHEVROLET - ประสิทธิภาพของโมดูลตำแหน่งเหยียบคันเร่ง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P060d Chevrolet รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งผิดพลาด (APP) คันเร่งเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) สายรัดเซ็นเซอร์เปิดหรือย่อ คันเร่งตำแหน่งคันเร่ง (APP) การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ที่ไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P060d Chevrolet รายละเอียด ระบบควบคุมคันเร่ง Actuator (TAC) ใช้เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) สองตัวเพื่อตรวจสอบตำแหน่งคันเหยียบ โปรเซสเซอร์สองตัวใช้ในการตรวจสอบข้อมูลระบบ TAC โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ทำการทดสอบการล่วงล้ำเพื่อตรวจสอบว่าสัญญาณ APP นั้นไม่ได้ถูกย่อให้สั้น ECM ทำสิ่งนี้ให้สำเร็จโดยการดึงเซ็นเซอร์ของ APP 2 อยู่ในระดับต่ำในไม่ช้าและมองหาเซ็นเซอร์ที่ 1 ให้อยู่ในระดับต่ำเช่นกัน ระบบ TAC ยังทำการทดสอบนี้กับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TP) การวินิจฉัยนี้จะตรวจสอบทรานซิสเตอร์ที่ใช้ในการดึงคันเหยียบหนึ่งคันและเซ็นเซอร์คันเร่งหนึ่งตัวเพื่อกราวด์พร้อมกัน นอกจากนี้โปรเซสเซอร์ทั้งสองยังตรวจสอบข้อมูลของกันและกันเพื่อตรวจสอบว่าการคำนวณ APP ที่ระบุนั้นถูกต้อง