อัตโนมัติรหัส P0562 2010 HONDA ACCORD - ระบบชาร์จแรงดันไฟฟ้าต่ำ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Bill Davis วันที่สร้าง: 4 กุมภาพันธ์ 2021 วันที่อัปเดต: 23 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: P1570 P0A7F Honda Civic Hybrid High Voltage (HV) battery test เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0562 2010 Honda Accord คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ การชาร์จแบตเตอรี่ต่ำ แบตเตอรี่เสีย สายพานไดรฟ์กระแสสลับหลวมหรือหายไป กระแสสลับผิดพลาด วงจรแรงดันไฟฟ้าของระบบเปิดหรือสั้นสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค เริ่มต้นด้วยการชาร์จใหม่หรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจพบว่าระดับแรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้าอยู่นอกช่วง อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) สตาร์ทเครื่องยนต์ช้า พลังงานแบตเตอรี่ต่ำ P0562 2010 Honda Accord คำอธิบาย แบตเตอรี่จ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) แม้ในขณะที่สวิตช์จุดระเบิดปิดอยู่ กระแสไฟฟ้านี้อนุญาตให้ ECM เพื่อจัดเก็บข้อมูลเช่นประวัติรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC), ตรึงข้อมูลเฟรม, ค่าการตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงและข้อมูลอื่น ๆ หากแรงดันแบตเตอรี่ต่ำกว่าระดับต่ำสุด ECM จะสรุปได้ว่ามีความผิดปกติในวงจรจ่ายไฟ ในครั้งต่อไปที่เครื่องยนต์สตาร์ท ECM จะเปิดไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL) และตั้งค่า DTC
วิดีโอ: P1570 P0A7F Honda Civic Hybrid High Voltage (HV) battery test เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0562 2010 Honda Accord คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ การชาร์จแบตเตอรี่ต่ำ แบตเตอรี่เสีย สายพานไดรฟ์กระแสสลับหลวมหรือหายไป กระแสสลับผิดพลาด วงจรแรงดันไฟฟ้าของระบบเปิดหรือสั้นสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค เริ่มต้นด้วยการชาร์จใหม่หรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ สิ่งนี้หมายความว่า? ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจพบว่าระดับแรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้าอยู่นอกช่วง อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) สตาร์ทเครื่องยนต์ช้า พลังงานแบตเตอรี่ต่ำ P0562 2010 Honda Accord คำอธิบาย แบตเตอรี่จ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) แม้ในขณะที่สวิตช์จุดระเบิดปิดอยู่ กระแสไฟฟ้านี้อนุญาตให้ ECM เพื่อจัดเก็บข้อมูลเช่นประวัติรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC), ตรึงข้อมูลเฟรม, ค่าการตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงและข้อมูลอื่น ๆ หากแรงดันแบตเตอรี่ต่ำกว่าระดับต่ำสุด ECM จะสรุปได้ว่ามีความผิดปกติในวงจรจ่ายไฟ ในครั้งต่อไปที่เครื่องยนต์สตาร์ท ECM จะเปิดไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL) และตั้งค่า DTC